深圳地铁3号线东延线站点建设新进展(附站点信息+通车时间)

目前，深圳多条地铁线路在建，今天，又给大家带来了一条地铁建设新进展消息了，这条地铁线就是深圳地铁3号线东延线，下面一起来具体看看吧。

深圳地铁3号线东延线站点建设新进展

1、坪西站

8月20日上午，在机器轰鸣的施工现场，随着最后一幅高23.2m、宽8m、厚0.8m、重约25t的地下连续墙钢筋笼缓缓深入地下，地铁3号线四期工程坪西站地连墙施工全部完成。

这标志着全国首批内支撑体系下全装配式结构车站——坪西站主体围护结构施工圆满结束，为下一阶段基坑开挖及主体结构装配式施工奠定了坚实基础。

当日下午，施工现场迎来又一节点：坪西站冠梁及混凝土支撑钢筋首件顺利通过验收，为后续主体结构施工提供了坚实保障，地铁建设进入全新阶段。

深圳地铁3号线东延线站点建设新进展(附站点信息+通车时间) 图片来源：摄图网

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作为华南地区首批全装配式结构车站，同时是全国首批内支撑体系下全装配式结构车站——坪西站位于规划坪西路与规划花园路十字交叉口，沿规划坪西路南北向布置，总长度约222m，标准段宽度20.3m，主体建筑面积近1万㎡。该站采用明挖顺做法+装配式拼装结构施工。

2、梨新区间、新生站

梨新区间

8月20日，3号线东延梨新区间(即“梨园站～新生站”)9号、12号墩燃气管道顺利完成改迁碰口。

至此，影响主体结构施工的前期燃气迁改工程全部完成，为区间主体结构桩基施工提供了有力保障。

新生站

同日，3号线东延新生站首根抗拔桩顺利浇筑完成

新生站受前期交通疏解、各类管线迁改难度大，尤其受110KV、10KV高压电缆的影响，导致前期只能将新生站分两个区施工，区域场地狭小且仅能满足地连墙施工条件。为克服困难条件给施工带来的不利影响，项目部通过不断优化施工方案，推进各类管线迁改及交通疏解，将新生站北区东侧围挡扩围形成大围挡，方才具备地连墙及钻孔桩施工同步施工的条件。

3、全线施工进展

全线共16个工点，截至目前，除5个盾构区间以外，其他11个工点全部开工，均进入围护结构(桩基)施工阶段;全线车站、明挖区间围护结构完成比超70%。其中，梨园站、富坪站、坪地六联站已开展车站主体结构施工。

已开始围护结构施工的车站(5个)：梨园站、新生站、白石塘站、富坪站、坪地六联站;已完成围护结构施工的车站(2个)：坪西站、低碳城站。

深圳地铁3号线东延线站点信息

3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。

深圳地铁3号线东延线站点建设新进展(附站点信息+通车时间) 图片来源：深圳市轨道交通

线路全长约9.28 km，包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。

7个站点分别为：梨园、新生、坪西、低碳城、白石塘、富坪、坪地六联。

深圳地铁3号线东延线通车时间

3号线东延预计2025年建成通车，届时将有效加强龙岗中心区与坪地之间的联系，支持深圳国际低碳城及龙岗城市更新建设，从而进一步缓解片区的交通出行压力!

此外，新建坪地停车场后，全线场段分布更加均匀，东段由坪地停车场收发车，可以降低横岗车辆段运营收发车压力。

转载来源：深圳市轨道办&中铁建南方公司付崇轩、韩雨、李宗晟、鹿露、卢力勇

以上便是深圳地铁3号线东延线站点建设新进展(附站点信息+通车时间)的相关内容，希望对大家有帮助。