深圳地铁12号线顺利完成穿海段 全线封顶车站24座

深圳的小伙伴们，又给大家带来了深圳地铁建设进展了，今天要说的是地铁12号线，下面快来看看吧。

据悉，就在近日，地铁12号线下穿蛇口海域区间这段穿越大海的隧道左、右线都顺利完成穿海段了。

深圳地铁12号线顺利完成穿海段 全线封顶车站24座 图片来源：深圳市轨道交通

1、左太区间右线盾构顺利贯通

8月15日，地铁12号线左太区间(即“左炮台站～太子湾站”)右线盾构顺利贯通;8月19日，左线盾构机安全平稳脱出蛇口海域。

这标志着深圳轨道交通建设领域首个下穿海域盾构隧道、首个采用泥水盾构掘进区间，顺利实现单线贯通。

深圳地铁12号线顺利完成穿海段 全线封顶车站24座 图片来源：摄图网

左太区间左线全长约909m，右线全长约913.2m，采用矿山法加盾构法施工，由两台泥水平衡盾构机承担该区间掘进任务，右线和左线盾构机分别于1月25日和3月5日始发。

其中，左线下穿海域长度为158.56m，共106环;右线下穿海域长度为185.49m，共123环。盾构下穿海域段海水深度为9～11m，覆土厚度为8.5～10m。

2、12号线一条支撑深圳西部发展轴的地铁线

地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。

深圳地铁12号线顺利完成穿海段 全线封顶车站24座 图片来源：深圳市轨道交通

线路全长约40.6km，全线采用地下敷设方式;共设站33座，其中换乘站18座。

截至目前，全线围护结构已完成100%，车站主体结构已完成93%，盾构区间已完成99%。

其中，27座车站已封顶24座，52个盾构区间已贯通51个，附属结构已开工139个。地铁12号线像一条绳索串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路，预计建成后不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力，还能支撑深圳西部发展轴带建设!

深圳地铁12号线

深圳地铁12号线起自左炮台，终到海上田园东，全长约40公里，采用全地下方式铺设。线路设站33座，其中换乘站18座，预计于2022年建成通车，标志色是淡紫色。

深圳地铁12号线一期起于南山区左炮台东站，连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港等地区，止于宝安区海上田园东站。二期工程起于海上田园东站，终至松岗站。

深圳地铁12号线，一期工程全长共计40.56千米，全部为地下线;共设33座车站，全部为地下车站;采用无人驾驶A型列车6节编组，最高时速为80公里每小时。12号线二期工程自海上田园东站至松岗站，共设6个车站。二期工程线路长度全长共计约8.16公里。

一期工程已于2018年初开工，二期工程已于2020年底开工。一期工程计划于2022年底开通运营，二期工程计划2025年开通运营。

12号线全线设一段一场，机场东车辆段位于机场道与107国道交叉口东南角，赤湾停车场位于赤湾山西南角。本工程需新建12-1和12-2两所主变电所。

以上便是深圳地铁12号线顺利完成穿海段，全线封顶车站24座的相关内容，希望对大家有帮助。