赣深高铁广东段冷滑试验已全面完成 年底具备开通运营条件

此前，赣深高铁广东段进行了接触网冷滑试验，以此为赣深高铁的开通做准备。日前，据从铁路部门获悉，赣深高铁广东段接触网冷滑试验近日已全面完成，同时，该线路今年年底具备开通运营条件，届时赣深两地往来就可以乘坐高铁出行了。

赣深高铁广东段冷滑试验已全面完成 年底具备开通运营条件 图片来源：摄图网

据悉，此次完成的冷滑试验范围为：粤赣省界至阳台山线路所、光明城站、东莞南站、仲恺站、惠州北站、河源东站、河源北站、龙川西站、和平北站相关站线;以及阳深联络线上下行、阳深联络线疏解线等，为接下来接触网带电热滑试验和联调联试奠定了坚实的基础。

赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州等城市，南至深圳，将于今年年底具备开通运营条件。这条铁路建成通车后，将进一步缩短江西省与粤港澳大湾区间的时空距离，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右，上海到深圳将实现全程高铁旅行。对于老家在江西的朋友大概要高兴坏了！

赣深高铁广东段冷滑试验已全面完成 年底具备开通运营条件

赣深高铁江西段最新消息

此前，赣深高铁江西段正线钢轨铺设全部完成，赣深高铁江西段信丰西站、龙南东站、定南南站三个新建设高铁站主体基本完工。

近日，据获悉，赣深高铁正在有序进行轨道精调，即将开始全线联调联试，预计于2021年底开通运营。通车后，赣深两地火车运行时间将由原来的7小时左右压缩至2小时左右，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。

赣深高速铁路

站点设置

正线由赣州西站至深圳西丽站，初期在深圳枢纽经联络线引入深圳北站。全长436.37千米，设计的最高速度为350千米/小时。

赣深高速铁路全线共设15个车站，其中江西段4个、广东段11个：赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、西丽站(通过联络线沟通深圳北站)，其中仲恺站、光明城站、西丽站为预留站。

赣深高铁是京港高铁中的南段，连接赣州市与深圳市，并在深圳新建西丽站，在引入深圳枢纽深圳北站的无砟轨道施工完成，可以通过联络线引入广深港高铁至香港西九龙站，组成京港高铁最南段。

线路走向

赣深高速铁路正线自赣州西站南端引出，跨上犹江、章水、既有京九铁路后沿粤赣高速公路东侧至信丰设信丰西站，沿粤赣高速公路南下经龙南东站、定南南站至赣粤省界，南下入粤经和平县，在阳明镇设和平北站后沿京九铁路和浰江折向东南，在佗城镇汕昆高速公路南侧设龙川西站，沿东江、京九铁路通道折向西南至东源县黄田镇设河源北站，于江东新区迎客大道附近设河源东站，出站后跨东江沿京九铁路东侧南行经博罗县麻陂镇设博罗北站，在惠州市小金口与广汕铁路并站分场设惠州北站，在惠州仲恺高新区潼侨镇经仲恺站出惠州北站跨东江、京九铁路、广深铁路在东莞市塘厦镇设东莞南站，经光明城站最终接入深圳北站。线路途经江西省赣州市、广东省河源市、惠州市、东莞市、深圳市，线路长度约436.37km，其中广东省境内301.8km。

赣深高铁广东段冷滑试验已全面完成 年底具备开通运营条件

赣深高速铁路向南在光明城站跨线接驳广深港高速铁路至香港西九龙站，向北在赣州西站接驳昌赣高速铁路，向西在深圳西丽站接驳深湛高速铁路、深珠城际铁路，向东接驳深惠城际铁路。

以上便是赣深高铁广东段冷滑试验已全面完成，今年年底具备开通运营条件的相关内容，希望对大家有帮助。