深圳地铁3号线实现全线轨通

　　地铁3号线实现全线轨通

　　草埔至双龙段下月可载客试运营

　　轨道最后一模道床浇注。

　　昨日，随着地铁三号线(龙岗线)益田站最后一模道床浇注完成，地铁三号线实现了全线轨通。其中草埔-双龙段将于本月底开通，届时深圳人将首次体验到高架轻轨的感觉。

　　据了解，地铁运营必须经过“四通”，即桥隧通、轨通、电通和车通。今年8月，地铁三号线已实现“桥隧通”，即桥梁隧道全通，此次“轨通”即全线轨道铺设完成。

　　地铁三号线全长约42公里，按不同敷设方式分为高架段和地下段，其中高架段(草埔—双龙)含车站16座，已完成全部建设任务，将于年底开通试运营;地下段(益田—草埔)含车站14座。此次轨通为后期的轨道调试、线路信号安装和电通等工作奠定了条件。

　　地铁三号线公司相关负责人透露，公司已经做好了本月底开通草埔—双龙段的所有准备工作，计划于28日开通。据业内人士介绍，早在几个月前地铁三号线高架段就开始跑车，但国家规定三个月内不载客，三号线试运行良好，各项指标测试良好，下月就可进行载客试运营。地铁三号线全线计划于2011年6月开通。

　同城报道

　　地铁3号线昨日全线轨通 预计明年6月开通试运营

　　地铁3号线昨日全线轨通，图为益田站最后一模道床浇注完成。

　　12月9日，随着地铁龙岗线(3号线)延长段益田站最后一模道床浇注完成，地铁龙岗线实现全线轨通。据悉，地铁龙岗线全线计划于2011年6月开通试运营。

　　据了解，地铁运营必须经过“四通”，即桥隧通、轨通、电通和车通。今年8月地铁龙岗线已实现“桥隧通”即桥梁隧道全通，此次“轨通”即全线轨道铺设完成。

　　地铁龙岗线全长约42公里，按不同敷设方式分为高架段和地下段，其中高架段(草埔—双龙)含车站16座，已完成全部建设任务将于年底开通试运营;地下段(益田—草埔)含车站14座，此次的轨通为后期的轨道调试、线路信号安装和电通等工作奠定了条件。

　　着装整洁严肃，队伍威风凛凛，队列整齐划一。为进一步提升地铁运营安全保障，为即将于年底开通试运营的地铁3号线高架段保驾护航，8日下午，地铁3号线运营管理执法大队正式成立。市轨道办、法制办、市交委等有关单位领导参加揭牌仪式，并试乘地铁3号线列车。

　　据了解，3号线执法大队的主要职责是维护地铁运营秩序，保障地铁设施和运营安全，同时对地铁安保区范围内的地基基础工程施工作业活动，以及其他可能危害地铁设施安全及运营的工程建设活动进行监督管理。

　　据介绍，3号线执法大队执法范围涵盖地铁3号线全线共30座车站，还包括福田、布吉交通枢纽和老街综合换乘体三大管理区域。执法大队设4个一线执法中队，目前已到位40余人，主要承担地铁3号线高架段(含16座车站)的运营管理执法任务。

　　据悉，地铁3号线沿线车站共设置10个执法值班室，供一线执法人员现场处理案件之用。执法大队的管理引入视频监控系统，能对各车站情况进行实时监控和录像，用科技手段解决执法取证困难的问题，执法效率和办案质量有了切实保证。