相信许多朋友们都知道,驾照科目二一直都最难考的一科,其挂科率也是高居不下,但是难考并不代表就没有大神存在,有些大神在考科目二时轻松就一把考过,但是也有些朋友们考了好几次才过,更有人五次考完依旧不过,那么在科目二考试中,科目二怎么能一次过关呢,下面就一起来看看吧。
科目二怎么能一次过关
一、必须掌握的理论基础
1、如何调整座椅、后视镜
调座椅:“一踩二伸”,座椅前后位置,离合能踩到底,大腿与小腿能自然弯曲,可持续发力;双手水平前伸,刚好可以搭在方向盘正上方,方向盘能灵活操作即为最佳位置。
后视镜:位置随个人身高、车型不固定,尽可能观察到车身、边线、车轮轨迹为最佳。
按“上下左右”顺序调整,门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处即可,车身能占镜面宽带内侧1/4--1/3即可。
2、三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。
例如倒车入库中,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库,为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。
再例如,眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30CM的距离。
3、平行原理
两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。
所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。向左看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。
4、离合换挡
离合器的作用,通俗来说就是,把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底,动力与车辆完全分离,当离合器松到顶,动力完全100%的传递到汽车上,而在这两者之间时,发动机动力一部分传递给车辆,这就是“离合器半联动”。
5、前进和倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动。
1、前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远。
2、倒车和前行,打方向是一致的。无论是倒车还是前进,打方向都是一致的,想让车辆往左,方向盘就往左边打,想让车辆往右,方向盘就往右边打。
二、离合器控制大法
1、掌握正确踩离合的姿势
要以小脚脚腕的力量去支撑,不能用前脚掌或是脚心踩,会使不上力气。
2、准备工作
开始学车一定要调好座椅,怎么有利于给脚一个舒服的支撑点压离合舒服就怎么调,并且在以后的练习中就按你调好的位置练。
3、学会感知离合器的高低
车开之前脚踩离合感受离合的松紧 找到离合连接点,在这个点之下你就松快点,接近这个点就慢慢松离合,就是我们常说的先快后慢。有了这个概念就多练习,速度快了就踩离合慢了就松离合。
比如科二起步,新手常犯的问题就是,车动了,离合停了,车速越来越快。解决就是车动了,预感到车速会快,稍微往下踩一点离合。再比如方向盘回正的时候,往往车速会变快,因此变快之前就踩一点离合。
4、提前预判
不是根据当前的车速控制离合,而是要通过预判车速来控制离合。控制车速的过程中要时刻留意车速变化,随时反馈到左脚上。
说了这么多,最重要的一点还是要在平时多加练习,练习次数多了,很容易就能找准感觉。
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