夏天来了,很多人都喜欢开着空调吹着凉凉的风。特别是对于驾驶员来说,车内狭小的空间更是增添了闷热。许多车主,特别是专职司机,喜欢把车停在路边,然后开着空调在车里睡觉。但在此提醒各位车主,车内开空调睡觉要注意,尽量不要超1小时,如果超过一小时,对身体是有伤害的,那么,为什么车内开空调睡觉不能超过一小时呢?下面我们就一起来了解一下吧。
不管是什么车,不管设置成内循环还是外循环,车库里的一氧化碳都会跑进车厢内
那么如果开着密封性能良好的豪车、开空调时开启内循环呢?
确实,不同档次的车辆,车厢的密封性差异很大。但再好的车子也不是全密封的,6月25日杭州城北下暴雨时,一辆宝马跑车熄火停在水里,后来水照样渗进了车厢里,这说明车子的底盘、车门并不是完全密封的,另外,每辆车子的四角都有透气孔存在,如果没有透气孔,关车门时产生的气压会使耳朵鼓膜出现不适。方向柱、玻璃窗等,也不可能与车身配合得严丝合缝。
杭州港昌汽车修理厂金牌维修技师程为良说,车库中的一氧化碳还可以从后备厢里的“活门”进入,这个“活门”相当于汽车的排气口,尽管有海绵塞着,但也不是百分百密封的。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环,车库里的空气,还是会通过车身上的各个缝隙,进入车厢内,无非是进入得快慢而已。
密封车库内一氧化碳浓度上升得比室外快得多
每年夏天,都会听到有人因在开着空调的车内睡觉而去世的消息,而且几乎都发生在密闭的车库里。为什么在车库里开着汽车空调睡觉这么危险?
来看看汽车发动机的工作原理。浙江经济职业技术学院汽车专业的周胜利老师说,汽油发动机工作时,需要燃爆汽油,而汽油燃爆时需要大量氧气。理想状态下,1公斤汽油完全燃烧的话,需要消耗约15公斤的空气。如果按体积比算,大概是1∶9000。就是说,要燃烧1升汽油,必须吸入9000升(9立方米)的空气。开空调的话,消耗空气量会增加20%。而在平静的状态下,一个成人每分钟需要250毫升氧气,即需吸入5升的空气在肺内进行气体交换。
当车库的门拉严实后,整个车库就形成了一个密闭的空间。随着时间的推移,汽车怠速消耗掉的空气(氧气)越来越多,车库内的氧气就会越来越少,这时,汽油就会出现不完全燃烧,在不完全燃烧下,排出的尾气会越多,
程为良说,怠速情况下,汽油不完全燃烧现象比在行驶时更为严重,这也是为什么汽车在发动瞬间,我们会闻到刺鼻的气味。
而不管开不开空调,汽车发动时,都会产生一氧化碳,无非是开着空调,汽油消耗量更大,产生的一氧化碳更多罢了。
一氧化碳浓度超安全值,人为什么还是感觉不到危险?
周胜利老师说:“汽车废气中含有150-200种不同的化合物,由于排放主要在0.3米-2米之间,正好是人体的呼吸范围,严重影响人体健康,其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物及固体悬浮颗粒物。”
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