科目三路考规则详解 细节成为挂科主要原因

　　科目三路考规则有哪些?2013年新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》正式实施。在简化训练项目的同时，新驾考对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求。不少学员大呼太难，考试时纷纷败下阵来。有关人员称，细节成为挂科主要原因。

　　考试规则：考试员考前交手机、分学员

　　6月28日早上5点30分，位于经济技术开发区晶华大道最北端的“驾考科目三”考试路段已围满了学员，当天来自两家驾校的200多名待考学员，在这里进行资格考试，见证他们的上路实际驾驶水平。

　　10分钟后，9名考试员陆续到场，紧接着他们将随身携带的手机上交给了“保管员”。“这样做是为了减少人为因素，我们考试员每场考试前都会将手机关机，并交由专人保管。”市公安局车管所民警对记者说，考试员手中拿到的“密封档案”，都是考试前一天电脑随机分组产生的清单，后经专人密封处理。所有考试员在 考试之前不会知道自己分到的学员，考试变得更加公平公正。

　　6点，考试员领取密封档案，并现场“拆封”按分组点名。待考学员按照点名顺序，随考试员来到考试车前。紧接着，是各项考试规定和纪律的宣读，同时告知学员对考试监督举报的联系方式。

　　据悉，为了更加细致规范地对每一名学员进行考核，防止考试员私自减少考试项目、降低评判标准，省交警总队对每名考试员每天的工作量是有严格核定标准的。以C1(小型汽车)为例，按上级部门规定，每名考试员每天最大监考量为25人，每名合格的考生不低于20分钟的考试时间，不低于3公里的考试里程。

　　考试结果：短短3公里难倒七成学员

　　考试开始后，按照分组顺序，第一位学员坐上考试车，而剩下的几名学员则坐在驾校车辆上，随时“迎接”考试下来的学员。这时，记者也随机选择了一辆考试车，坐在车子的后排，对3公里长的考试路段进行了跟踪采访。

　　坐上考试车，记者看到，车子右上角安装了视频监控探头，中控台上也安装了音频接收器。据考试员介绍，学员上车后需要拿着身份证对着“摄像头”说明姓名、驾校，经信息采集后方可进行考试。而车顶上方的摄像头，则能清晰地记录车辆的运行轨迹，学员整个考试过程都将接受考试员和“电子考官”的实时监督。

　　6点10分，学员小王刚一上车，向摄像头汇报完毕后却被考试员告知“不合格”。原来，在他上车前，未绕车一周检查车辆外观及周围环境，仅这一项便直接扣 掉了100分，直接“不合格”。紧接着，在他第二次“补考”过程中，车辆缓缓行驶了200米，他又因“变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方交通情况”直接 结束了考试。每次考试后，考试员都会分析学员的扣分原因，以及此类驾驶情况会在今后驾车过程中产生的危害。

　　紧接着，一名中年妇女按流 程将车启动并缓缓驶向路口，在经过一个“蓝牌子”时被考试员叫停。原来，这块牌子是“夜间模拟”路段，经过此处应减速并合理使用灯光，同样第一次考试不合 格。随后，她在路口因变道未使用转向灯，被判定“不合格”。接连上车的几位学员纷纷“落马”，这也让考试员很纳闷儿。几位考试员断言，因驾校培训方式不合理导致学员通过率低，一些小细节有待学员真正“吃透”。而当天，短短3公里考试过程，却难倒了七成学员。