科目三路考规则详解 细节成为挂科主要原因(2)

　　失败学员：很多细节驾校没有教

　　记者了解到，目前造成考生无法通过考试的原因，一般是直线行驶时方向盘不稳、靠边停车时距离路牙石超过了30厘米以及模拟灯光操作错误。而一些因“未绕 车一周、变更车道未观察"三镜"、不按规定速度行驶”等条款操作而“挂科”的学员也大有人在。每次考试结束后，不少学员都会抱怨“很多小细节在驾校没有学到”。因此，学员要多学习、多练习，驾校培训也十分重要。“这场考试真没白考，开车时真的该注意一些小细节。”刚走下考试车的小刘对记者说，自以为熟悉驾驶的他，因两次驾车变道行驶过程中未看“三镜”(两侧反光镜及后视镜)而直接“挂科”。小刘说，很多考试应该注意的项目在驾校里并没有学到。

　　一驾校教练王先生对记者说，他们驾校对学员的训练已经超过了教学大纲要求，“开车肯定没问题”。同时他坦言，对于学员的安全意识以及心理素质教育，与一些大型驾校相比存在不少差距。

　　当天不少学员向记者反映，他们所在驾校的培训内容很模糊，在考试前一周才开始接触“科目三”，这样临时抱佛脚的态度让很多学员很不解。一些详细的扣分标准教练并没有提过、训练学时达不到致使对车辆不熟悉，成为不少学员反映的焦点问题。

　　车管部门：驾校培训水平决定学员质量

　　学员考试不合格，主要原因在于驾校。据车管所工作人员介绍，由于全市各个驾培机构(驾校)的教学水平参差不齐，导致学员的考试合格率也不均衡。据悉，我市个别驾校的科目三路考合格率能够达到70%以上，而部分驾校合格率却不足20%。

　　“在日常考试工作中，我们的考试员会经常遇到不熟悉考试内容的学员，甚至有些驾培机构(驾校)的教练对科目三考试内容及评判标准都不清楚。”车管所监考 科科长许云阁说，按照新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定，“参加科目三考试的学员应先完成不低于16学时的培训学习。”但实际上，大部分驾培机构(驾校)的训练量根本达不到规定学时，甚至个别驾培机构(驾校)只让学员训练半天就参加考试，导致考试不合格。“培训好的驾校，学员一上车我们就能感觉到驾驶的好坏，根本挑不出毛病。而部分驾校，学员连最简单的常识都不懂，一上车就不合格。”据车管民警介绍，提高驾培机构(驾校)的教学水平，才是提升考试合格率的根本所在。

　　记者体验：五年驾龄“首考”被扣1130分

　　当天上午考试结束后，记者与考试员一起体验了3公里。体验过程中记者感受最深的是，科目三路考非常贴合实际驾驶，对遵守交通规则的要求十分苛刻。如果仅仅只靠熟练驾驶，想要一次性通过实属不易。

　　简单调整后，有五年驾龄的记者，按程序绕车一周，上车检查了车内仪表、三镜并调整好座椅，系上安全带开车起步之前简单了解了部分要点。

　　很快，车辆平稳启动。就在行驶到100米的转弯处时，记者被告知“不合格”，原因是“变更车道前未通过内外后视镜观察后方交通情况”。接下来，记者尝试 着开完3公里，在考试员不提醒“扣分”的前提下进行了体验。20分钟，整个过程结束，记者以被扣1130分的“高分”，结束了第一次体验。

　　第二次体验，记者在吸取经验教训后，还是以“变更车道前未通过内外后视镜观察后方交通情况”结束战斗，值得欣慰的是扣分陡降，仅仅扣了100分(不合格)。第三次体验，记者以满分顺利通过考试。

　　“其实，现实生活中很多驾驶员在开车时都会犯你这种错误。大家都以为开车熟练了，就把"安全"二字抛在了脑后。”车管所科目三主考官贾子超对记者说，随着车辆的逐年增多，公安部门严把驾驶人准入关也是关乎交通安全源头管理、关乎人民群众生命安全的大事，严格的考试会让以后的准驾驶员更全面地掌握驾驶知识，防患未然。