手自一体的车换挡禁忌有哪些

　　在驾驶车辆时，换挡是比较考验车主技术的，特别是驾驶手动挡和手自一体时，操作不当不仅会损坏发动机，同时还会增加油耗，那么在驾驶手自一体的车时，手自一体的车换挡禁忌有哪些呢，下面就一起来看看吧。

　　手自一体的车换挡禁忌有哪些

　　手自一体变速箱单从名称来看，就知道它是手动换挡和自动换挡在一起的意思，其实手自一体变速箱就是自动变速箱，只不过加上了手动控制的功能，使驾驶员可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油。

　　挡位来看，除了我们非常熟悉的P、R、N、D这些挡位以外，多出了M挡手动模式，某些车型的手自一体变速箱的手动模式被标注为“S”，这里只是名称的区别，实际操作方式没有差异。

　　很多人驾驶手自一体车一直都是D挡，不清楚什么时候才能切换到M挡，也就是手动模式，以为要等车停下来才能切换，其实并不需要，随时都能从D挡换到M挡，换挡的时候，只需要拨动换挡杆或者方向盘的换挡拨片或者按换挡按键就可以。

　　在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况(比如提速超车)。

　　不过在一些方面大家还是需要注意的，起步时，尽量让档位在P驻车档、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它档位上发动车，容易过度的磨损变速箱。

　　车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D档向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗。

手自一体的车换挡禁忌有哪些（图片来源：摄图网）

　　当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡档，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转。

　　智能钥匙正确的启动方式据说是(说明书上说也可以一步到位，踩住刹车直接启动，本人建议此法可行的前提是导航别开启，以免瞬间电流过大对车子不利)：按一下一键启动--第二下自检的同时挂N档，--踩住刹车按第三下启动发动机，挂D档，松手刹，加油走人。

　　等待红绿灯时一般大概30秒 这个时候还是挂N档备刹车的好。行车省油兼顾提速的速度，也讲究“九浅一深”，停车要先脚刹稳住车子后拉起手刹，最后才是推P，很多司机一般先P这样日积月累势必会毁车。

　　再有一点就是自动挡切记空挡滑行，坡道停车拉手刹，其实就算所谓的平地，也未必真平，这个时候还是拉起手刹的好，你可以把手刹拉响一声即可。坡度大就拉起两响也就是最大。

　　哦对了，手自一体车辆在停车时最好把车档位放在P档在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

　　最后，在使用手动时还需注意换挡转速，换挡时无需松油门，减速时换挡可以手动降档或者让其自动的掉挡，差别在于手动减挡可以更好把控转速，让其再加速响应快一些。除此之外，手自一体变速箱使用时也就没有太多需要注意得了。

　　手自一体车档位介绍

　　一般手自一体车包含P、R、N、D、S、D(+、-)几个档位。

　　P：驻车档，长时间停放车辆时使用，先拉手刹，再挂P档。

　　R：倒车档，汽车在倒车时需要挂在R挡。

　　N：空挡，短距离拖车、等红灯时挂P档。

　　D：前进挡，一般道路行驶时使用。

　　S：运动档，延缓换档时机。

　　D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。

　　手自一体车手动换挡模式如何使用

　　使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡(或S挡)都是相邻的。

　　手动模式下，除了拨动换挡杆进行换挡操作之外，还有一种换挡方式比较特别，是通过换挡杆上的按键来完成的。

　　按键换挡的操作比拨动换挡杆更便利，但动作却有些别扭。至于车主喜欢哪种操作方式，那就只能看个人喜好了。

　　以上就是关于手自一体的车换挡禁忌有哪些的介绍，希望对大家有帮助。

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