手自一体的车怎么开省油

　　随着油价的上涨，省油已成为了车主们讨论最多的话题了，那么对于驾驶手自一体车的朋友们来说，手自一体的车怎么开省油呢，下面就一起来看看吧。

　　什么是手自一体

　　手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

　　手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

　　手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

　　手自一体的车怎么开省油

　　1、在汽车的正确保养中“省油”，定期检验、调整和清洗，以提供理想的混合气成分，从而提高汽车的燃油经济性。轮胎的气压应保持在标准值附近，若轮胎气压降低30%，当汽车以40km/h的速度行驶时，轿车油耗增加 5%-10%，柴油载货汽车油耗增加 20%-25%。但轮胎气压过高时又会加剧轮胎的磨损。

　　保持正常的发动机水温和机油温度，一般水温为华氏80-90℃时，有利于降低油耗，水温过高易引起燃烧不正常，致使发动机功率下降，油耗增加;水温过低，则使冷却损失增加。机油粘度过高时，机件运动阻力增加，进而增加油耗。

　　正确调整轴承和油封的紧度以及正常的润滑可以大大提高传动系的效率，降低燃油消耗量。(强调一点：怠速热车1分钟即可，然后挂挡起步，正常行驶就行，转速在2000到2500，这样既能使发动机快于怠速热车升温，从而较快达到正常温度。避免原地怠速热车带来的油耗和积碳)

手自一体的车怎么开省油（图片来源：摄图网）

　　2、在汽车的合理使用中“省油”，开车前的暖机时间不宜过长，(1分钟)一旦怠速稳定(1000多。一般情况下是1100左右)即可起步，起步时应缓加速。车辆起步后应待发动机的扭矩达到最大时换档，过早则引起敲缸，太晚又会造成扭矩的浪费，这两种情况都不利于省油。

　　车辆在行驶过程中，某些速度既可用较高档行驶，又可用较低档行驶时，则应及时挂入较高档，使汽车以接近于各档位的经济车速行驶。 遇到需要停车的场合时，应尽可能避免急刹车。

　　3、应当注重减少额外的能量消耗。

　　4、起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油的。急速步起10次，约浪费燃料120CC以上。加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77~75%。如果控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至到全开位置，会使加浓装置参加工作，这必然会耗油。

　　5、等红绿灯时，若是挂在D档踩刹车是费油的，如果你挂在空档拉手刹或不拉(根据地形决定)，是省油的。

　　6、上坡挂在左边利用手动是省油的，自动加油是费油的。

　　7、上坡前，速度起来是省油的(时速50km/h以上)，速度起不来是费油的。

　　8、加速过程，全程D档自动省油。减速过程，用手动挡降档控制发动机转速2000转左右最省油，特别是下坡时候，用手动挡控制车速比用刹车浪费能量能节约很多。

　　9、跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。

　　10、在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。

　　11、下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。

　　12、转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。

　　13、空调开得太低(或太高)是费油的，与车外温差适宜是省油的。

　　14、要用合理的速度行车，或快或慢都浪费燃料，特别是猛加时，耗费燃料最多，猛加速10次，约耗费燃料1200CC以上，使用的档位越低，气门开度越小，发动机的功率利用越小，耗油自然就越大。

　　发动机的大部分时间在中等转速运转，而且气门开度适当(70%左右)时，耗油量最小。在道路状况良好没情况下，尽量使用高速档行驶。

　　以上是手自一体的车怎么开省油的相关内容介绍，下面我们再来看看手自一体的车驾驶注意事项介绍吧。

　　手自一体的车驾驶注意事项

　　1、严禁空档(N档)滑行。

　　2、尽量避免长时间连续制动，容易造成制动器过热，制动效能降低，制动距离变长。

　　3、在切换档位时，必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行(即使是D档和S档切换，必需松开油门，等发动机怠速运转后进行)。

　　4、严禁换挡时踩油门。

　　5、建议两年或6万公里对自动变速箱油进行更换。

　　以上就是关于手自一体的车怎么开省油的介绍，希望对大家有帮助。

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