如何灵活应对道理交通突发意外事故

 　　启动车辆上路，每个车主都希望能“高高兴兴出门，平平安安回家”;对于赛车爱好者来说，他们希望在享受赛道上自由驰骋的乐趣同时，也要确保自己的安全。以上两种“境界”，都需要明白交通意外产生的原因，并掌握各种驾驶技巧，这样在出现“险情”的时候才能从容应对。下面就教大家如何在马路上轻松避开各种意外事故的技巧，以及在特殊路况如何尝试极端操控乐趣的窍门。

　　空间先调椅高度，再调腿部空间

　　有经验的车主，坐进驾驶位后先做的事情并非启动车辆，而是调整后视镜以及座椅位置，确定合适的坐姿。在调节驾驶舱座椅的时候，是先调整前后空间，还是先确定上下距离?大部分车主会选择前者，但这是不正确的。在BMW精英驾驶培训学校，资深教练提醒学员，由于驾驶位座椅本身的设计有一定倾斜度，在推前移后的过程中，高度也会随着变化，要令驾驶座位“不变形”，必须先调整座椅高度，再确定腿部空间。

　　座位“挺直腰板”有利于刹车

　　记者发现，在调节座位时，不少车主喜欢加大椅背的倾斜度，并且以右脚伸直触到刹车板或油门的距离来确定腿部空间。这种方式可以令车主在驾驶过程中更加放松，但无法为行车安全加分，过于倾斜的椅背容易令车主注意力分散，而一旦出现意外需要紧急刹车，过大的腿部空间会削弱刹车力度，不利于车主快速制动;另外，伸直的膝盖在碰撞时很容易受伤。专家认为，理想的腿部距离必须保证膝盖可以轻微弯曲;在调整椅背倾斜度时，尽量让腰部而不是肩部贴近座椅。

　　方向握“3点”“9点”位操控更灵敏

　　开车时，手应该放在方向盘什么位置上?这个看似简单的问题实际上也大有学问。假如把方向盘当成一个时钟，最正确的姿势应该是双手抓住“3点”、“9点”两个位置。否则，当出现“险情”需要紧急刹车时，车主可能会因为摩擦力不够而无法握紧方向盘，同样的道理，在激烈操控、需要快速、大幅度打方向盘的时候，这种姿势也会增加左、右手切换控制方向盘的时间。当右转弯时，用处于方向盘外侧的手用力去推方向盘、处于内侧的手辅助拉方向盘是一种比较省力的办法，而且能更好控制转弯幅度。

　　刹车用“踩蟑螂的力”一脚刹死

　　先让我们来看一个简单的例子：小明开车以30公里/小时的速度在路上行驶，前方12米处有一只小狗。根据车主反应时间公式V(车速)/10×3=9m，他会在车辆9米之后才能做出刹车的决定。假如小明以50公里/小时左右的速度开车，看到前方12米处的小狗，他有没有机会踩刹车呢?根据上面的公式可以看出，小明需在车辆行驶15米之后做出反应，因此车辆就从这只活泼可爱的小狗身上压过去。这个例子可以直观看出提前刹车的重要性。“2倍车速等于4倍的刹车距离。”在专门的安全驾驶培训课上，教练反复强调这一点。也就是说，在上面的例子中，假如30公里/小时车辆的刹车距离是3米，那么60公里/小时车辆的刹车距离是原先车速状况下的4倍，也就是12米了。

　　在驾校学车的时候，很多驾驶者并没有受过全力踩刹车的训练。而在提升车主安全意识的驾驶培训课上，教练特地进行了紧急制动的练习，并且告诉女车主要诀：紧急制动要把刹车板当成蟑螂，用尽全力去踩刹车。