比亚迪速锐 1.5T
厂商指导价:6.59万-9.99万元
工信部综合油耗:6.5L/100km
早期的比亚迪F3凭借不错的外形和超低的售价取得了出色的销量,而全新升级的F3速锐显然在技术上有所突破,它是比亚迪推出的第二款搭载了涡轮增压缸内直喷发动机+双离合变速箱的车型,较高的技术水平、丰富的配置是速锐的亮点。并且在价格上,速锐也比较厚道,顶配车型的售价为9.99万元,比合资车型要便宜不少。
全新比亚迪速锐整体造型简洁大气,前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的柳叶式组合前大灯浑然一体。菱形轮廓尾灯则与前后贯通的腰线完美衔接,车身更和谐流畅,充满时尚运动感。
内饰方面,速锐的中控台造型中庸,鸥翼式仪表台以及点缀了黑色抛光装饰条,提升了车内的时尚感。传统的上黑下米颜色搭配,比较符合家用型轿车的市场定位。而在用料方面,速锐则没有带来什么惊喜,大部分材质的触感偏硬,不过好在做工比原来的F3强了不少。
在配置上,F3速锐配备非常独特的“遥控驾驶技术”。它可以在一定可视范围内,使用遥控钥匙控制车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,真正实现“无人驾驶”。
空间方面,F3速锐相比老款产品有较大改善,轴距由原来的2600mm增加到2660mm,对于后排腿部空间提升明显。不过F3速锐在车身高度方面变化并不大,所以头部空间并没有明显改善。
动力方面,速锐提供1.5L自然吸气和涡轮增压两款发动机。其中1.5TI涡轮增压发动机加入缸内直喷技术,最大功率113kW,最大扭矩240Nm。配备6速DCT双离合自动变速器,在8.9秒内可完成百公里加速的过程。6挡位的变速箱设计不仅使得换挡更为平顺,而且可以让车辆在高速行驶时保持一个相对较低的转速值,低油耗也就顺理成章。
长城C50 1.5T
厂商指导价:7.80万-9.18万元
工信部综合油耗:6.3L/100km
长城对市场需求有很敏锐的把握,在国内最早推出了1.5T涡轮增压发动机的紧凑家用车。虽然从动力数值上来说,C50与大众1.4T发动机还有一定差距,但相比传统自然吸气发动机还是有明显提升,再考虑到C50的价格仅仅是大众同类产品的一半,你是不是觉得C50很有性价比呢?
C50前脸的设计比较偏向于运动,时下流行的大嘴进气口被保险杠分成了上下两半,宽扁的车头造型让人印象深刻。侧面的车身比例协调,舒展中透着大气,比较符合国内消费者的审美。
内饰设计上,C50还是跟外观一样相对保守,大量采用了横平竖直的设计。尽管没有太花哨的设计和各种时尚的镀铬装饰,但整体的色调搭配和功能区域的划分都给人非常舒服的感觉。仪表台分为上下两层,最上方为数字时速表,下方为传统的转速表及相关仪表提示。由于硬质塑料材质的选用以及按键字体的问题,中控台整体质感还是略显不足。
长城C50的整车尺寸为4650/1775/1455mm,轴距达到了2700mm。得益于出色的轴距,C50的后排腿部空间表现强于同级的大部分对手。此外,C50的后排地板设计较为平整,这更增强了后排乘坐的舒适性。
C50全系搭载一款1.5T发动机,这也是全国首款自主小排量涡轮增压发动机。它配备VVT气门可变正时系统,加上来自三菱的涡轮增压器,可以爆发出98kW/5600rpm的最大功率,而最大扭矩达到了188Nm/2000-4500rpm。目前C50搭载5速手动变速器,与涡轮增压发动机配合并无亮点,不过好在CVT变速器即将加入。
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