10万元以下的私家车 5款10万左右个性私家车导购

 　　当然我们在这里聊的并非仅仅是那些适合80后的车，今天我们所要说的车是更适合家用，同时也有着自己独特的特点的轿车，只是目前介于10万元区间的轿车消费者中，以我们80后购买者日趋增多为大势罢了。

　　绝对的最大空间 现代悦动

　　售价：9.98-14.68 万元

10万元以下的私家车 5款10万左右个性私家车导购

　　其实从编辑我的角度来说，我不是很喜欢现代汽车或者说韩系轿车，不过伊兰特悦动确实有让人佩服的地方，比如它“独领风骚”的车内空间。记得曾经编辑我一直将其(伊兰特)认定为一款中型轿车，至少在同级别紧凑型轿车中，可以在后排舒舒服服翘二郎腿的车并不是太多吧。

　　悦动是否好看编辑我不做评价，至少绝大部分人在其刚刚上市时候都是有眼前一亮的感觉，但是随着时间推移，它的时尚外观已经过时了，最主要的原因就是它的外观没有灵魂，或者应该说它属于那种没有特点的时尚——偶像派。

　　悦动的尺寸大么?只能算是一般吧，至少相对于现在的大部分紧凑型轿车来说，悦动的车提尺寸真的不算很大，至少2650mm的轴距以及1775mm的车体宽度只能算是紧凑型轿车中的中等偏上罢了。

　　车内空间大是悦动的一大优势，尤其它的后排空间更是大，从老款的伊兰特开始就是如此，现代汽车将其内部空间最大限度的扩大，而对于要求车内空间近乎苛刻的中国汽车消费者来说，这无疑是一块很甜美的肥肉。

　　前后空间确实很大，但是其后排头部空间……至少如图中173cm的空间展示者一样，相对头部空间会略显局促，当然如果你的身高更高的话……向下出溜一点吧。

　　悦动的内饰设计主要以简洁为主，并辅助以时尚实用，虽然桃木的配饰依然感觉塑料感十足，但是颜色的搭配让它桃木俗套的感觉减弱不少，值得一提的是它的眼镜盒设计，头顶前方的位置会更加方便行驶中放置眼镜，并且眼镜盒空间比较大，一般的大个墨镜放进去不会有任何阻碍。

　　会被人误认为成中型车的悦动却没有后排空调出风口，这点很让编辑我感到匪夷所思，是装傻还是为了降低成本?就连以空间小著称的福克斯都会配备后排空调出风口设计。

　　悦动的γ发动机的效果还是不错的，只是其耐久性问题是大部分车主对于其发动机的抱怨源，也正是因为如此，返修率高的问题一直困扰着伊兰特的用户，不信?问问你身边的伊兰特以及悦动的用户，尤其的哥的姐们是最有发言权的。

　　编辑点评：

　　不得不承认现代汽车的γ系列发动机的动力输出效果真的不错，辅以CVVT系统更是在理论上让其得到了“1.8L动力1.6L油耗”的美誉，当然，真的仅仅是理论而已。貌似至少7成以上的现代汽车车主对于自己的小车费油还是有很深刻的认识的。所以综上所述，如果你希望自己的车空间大、动力强劲不妨考虑伊兰特悦动，但是强烈不推荐1.8L版，差这么多钱，但是在动力输出上的差距却这么小……

　　时尚真跨界 铃木天语SX4

　　售价：9.88-13.38 万元

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　　天语应该是国内汽车消费者心目中第一款跨界车型，并且天语也是打开了中国跨界车市场的车型，应该也能算是中国汽车市场销量最大的跨界车(总销量)。

　　如果你第一眼看到天语的话，相信第一感觉会有些别扭，它不是SUV，但是看起来很有SUV的独特味道，但是感觉上它不像轿车，不过同时也有轿车的那些痕迹存在。

　　其实这就是跨界车的特点，介于某两个或者几个车型类别之间的车，而天语则是介于SUV与轿车之间的车。拥有了SUV的一些外观特点，同时保持了轿车的舒适性。

　　天语的外观同样拥有一些SUV或者说越野车的外观特点被保留，比如凸出的轮眉、以及黑色的防擦底边车裙等等，当然这底盘通过性是它在市区内行驶中的一大优势，比如遇到一些小沟小砍的话，一般轿车没能力的时候，它的优越性就体现出来了。

　　既然是跨界与SUV，那么想当然的天语一定会有SUV的一大特点，即是相对于轿车更加宽大的车内空间，而在天语SX4的内部，如果你的身高不高于180cm的话，那么天语完全可以给你很不错的车内空间享受，只是其内部乘坐感受硬邦邦的，比如内饰材质以及座椅与身体接触的感觉等等，缺少了很多轿车应有的乘坐舒适性。

　　如果按照轿车的级别来划分天语的级别的话，那么天语仅仅是个紧凑型轿车级别而已，甚至如果它要是再小那么一点的话，很可能就会被归入小型车犯愁。而天语所配备的动力系统为1.6L和1.8L发动机两款，虽然动力输出效果只能算是一般，但1.6L发动机省油的口碑也是天语的一个亮点。

　　编辑点评：

　　天语是款很漂亮的小车，尤其年轻女性都会钟爱此款车型。说实话，论其性能如何编辑我不做过多评价，我只能说天语只有城市SUV的通过性和外观特点而已。不过受关注度高也仅仅是天语的两厢版，而三厢版……马路上你见过几次? 当然最重要的价格问题，目前市场上对于这款车的价格都会有相对比较大的幅度让利。

　　朴实无华略带时尚：新赛欧两厢版

　　售价：5.68-6.68万元

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　　赛欧轿车应该是打响中国汽车市场低价小车的第一车，从十几年前上市，满世界还是20万的捷达、桑塔纳甚至更贵的车的时候，赛欧以当时相对便宜的价格进入了市场，从而也让赛欧这个名字深深地烙刻在中国老百姓心中。

　　新赛欧的上市已经有一段时间，而目前在小型车市场中，新赛欧和两厢版新赛欧无疑是目前最为热门的话题，来自雪佛兰的新式的犀利造型和低廉的价格让它一跃走红。

　　新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致：2465mm。

　　两厢版新赛欧与三厢版赛欧只是在尾部的样式上有所区别，本来朴实无华的外形被削下了第三尾箱后反而让新赛欧有了几分运动气息。而这全红上至的尾灯的造型好像似曾相识……

　　内饰方面，新赛欧两厢版与三厢版的差别并不大，仅仅是后排的头部空间略微比三厢版更好，而其原因也只是两厢轿车的高顶优势。而值得注意的是即将正式配备于新赛欧的这个AMT变速箱，当然通用汽车称其为EMT变速箱，希望更方便同时也有一定的手动乐趣的话，这是一项不错的配置。

　　编辑点评：

　　新赛欧上市之始就是备受关注，因为如捷达一样的口碑，也因为靓丽朴实的外观，同时也因为低廉的价格。只是在价格低廉的同时新赛欧的配置也着实让人有些心寒，太低了……不过毕竟是一个低端时尚类的小型家用轿车，同时作为一款合资品牌轿车而言，虽然上市之初的它可能价格不太靠谱……个人还是等等出手会比较划算，况且这款EMT版两厢新赛欧也暂未上市嘛。