电动车轮胎选择真空胎好还是有胆胎好

 

　　我们日常生活中常用的轮胎通常是借用摩托车轮胎和自行车轮胎或改进过来的。在构造和命名上区别也很大。电动车轮胎一般采用的是，真空胎，有胆胎，而这里面的选择学问也是非常讲究的，而如今有胆胎作为最常见的普通轮胎，其有内胎和外胎。其优势很明显，安装方便且价格较低，修补起来也比较方便。但是这种轮胎，耐磨性较差，容易破胎。一旦胎破，就会立马泄气导致无法骑行，且需要维修人员上门维修。这里给大家提个醒，就是如果自己电动车的有胆胎破了，距离较远的话，一定不要自己推行去维修店，因为这样的操作很可能使外胎磨损报废。

　　而真空胎主要由外胎面(普通橡胶)和帘布层(尼龙)组成;但是考虑到橡胶材质和尼龙都不耐扎，因此想要使用品质好、安全有保障的轮胎就可以考虑钢丝真空胎。电动车也经常使用斜交胎，就是用帘布层互相交错、倾斜相交来增加稳定性。与此不同的子午胎，顾名思义，其帘布像地球的经线竖直排列，和胎面中心线呈现90度，从而增加抓地力，真空胎是没有内胎的，其一般采用的是优质橡胶制作而成。与有胆胎相比，其稳定性更好，更易散热。此外，耐磨性也更卓越，不容易被扎破。当然，其安全性也是更好的，一般来说，如果真空胎破了，不会立马泄气，让用户能自己骑行到维修店。不过，真空胎也有自己的缺点，那就是价格是有胆胎的数倍，而且维修价格比有胆胎高。

 

　　选择一个轮胎最主要的一个考虑因素就是轮胎的耐磨性。软材质轮胎可以获得较大的牵引力，但是在日常使用中磨损较快;而硬材质轮胎损害较慢，但是抓地性能较差。所以轮胎制造商在设计轮胎时通常会考虑众多影响因素，使得轮胎可以在抓地性能与形式里程之间获得一个最佳的平衡点，其实，从真空胎和有胆胎的对比来看，真空胎在整体性能上是优于有胆胎的，虽然其价格相对较高，但是考虑安全性，还是得优先选择真空胎。

 

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