3、大众途观
指导价:19.98-23.78万
神车大众途观就不用介绍太多了,毕竟这还不是途观L,是老款途观的丝绸之路版,4万元左右的优惠让其售价可以拉低到20万元内成交,是不是有不少诱惑力?不过可惜的是这个价格的途观依然是前驱车型,留下了些遗憾。
大众途观丝绸之路版本在外观上与老款途观没有什么区别,只是一些尾标方面有所区分,但是不认真看,基本是看不出区别。途观其车身长度只有4506mm,而轴距也只是2684mm,空间等各方面也是刚好够用。
内饰方面,依然是老途观的样式,没有什么新意也不会觉得很老气,反正用着也是挺顺手的。
配置方面途观丝路版300TSI车型拥有全景天窗、真皮座椅、氙气大灯、Vienna质感真皮座椅、左右分区独立调节智能自动恒温空调、自侦测数字式倒车雷达、定速巡航、电动调节可加热外后视镜、自动雨刷、驾驶员座椅12向电动调节、后倒车雷达、6安全气囊、电子手刹+Autohold等功能。虽然比不上其他几款车型,但是对于日常驾驶也还是足够的了。
动力方面,途观丝路版300TSI采用的是1.8T发动机,最大功率118kW(160PS),最大扭矩250Nm,与之匹配的是6速手自一体变速器。驱动方式为前轮驱动,并没有提供四驱的版本。
4、领克01
指导价:15.88-22.08万
领克实际上是沃尔沃与吉利的合资品牌,但是基于沃尔沃与吉利的子母公司的关系,我更乐意把领克看作是自主高端品牌。领克的成功并不意外,毕竟其有沃尔沃为其背书,也与沃尔沃XC40一样基于CMA平台打造,在这样的背景之下,领克01推出市场后就成为了网红车型,最近两个月销量也有冲破万台的态势。
领克01以15.88万的售价直接瞄准了这个受众最多SUV市场,外观上面尽管不一定人见人爱,但是喜欢上的却不在少数,前卫的设计可以迅速给人留下深刻的印象,并且辨识度确实相当高。虽说领克01的售价为15.88万起,但是从配置方面来看,其值得购买的版本至少要16.88万“型”以上的版本。
领克01的外观很个性,人群呈两级分化,喜欢的非常喜欢,讨厌的绝对不会选择,这也是年轻时尚的一大趋势,抓住某部分消费者就为之成功。而从目前领克01的销量来看,似乎喜欢的人是占绝大多数,也的确与长城WEY形成了一个竞争关系,给了大家更多的选择。
空间方面,领克01的2734mm的轴距的确有优势,但是在车身尺寸方面也仅仅是比WEY VV5多出5cm,达到了4512mm, 在空间方面的表现并没有因为轴距较长而形成优势。
领克01的座椅设计非常具有运动感,头枕与椅身一体,乘坐感和包裹感都很不错,座椅加热/通风功能也配备了。不过通过车主的反馈,其前排座椅坐垫长度相对偏短了一些,对腿部的支撑略不到位,算是一个小不足的地方。
非对称的内饰设计让人眼前一亮,与WEY VV5是完全不一样的风格,而用料方面领克01也非常下血本,整个中控几乎都为软性材质覆盖,手感触感视觉效果都很不错。10.25英寸的全液晶仪表盘以及10.2英寸的液晶屏集成了车辆控制的大部分功能,也为内饰带来了更多的科技感。
在配置方面,全LED远近光大灯、带排队功能的自适应巡航、主动式紧急刹车系统(带行人识别)、前方碰撞预警系统、智能远近光控制系统、360°全景影像系统、自动刹车、变道监测、胎压监测、盲点监测、车道保持、倒车侧方辅助、自动泊车系统等均有配备。音响系统方面提供过了Infinity 10扬声器豪华音响,NFC进场通讯、wifi热点、20G车载硬盘、远程控制系统、语音控制系统等等的便利功能。
动力方面,领克01采用的同为2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为140kW(190PS)/4700rpm,峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm,0-100km加速实测为7.7秒,来自沃尔沃的发动机的确在动力方面带来了一定的优势。
变速器方面,领克01的两驱车型匹配6速手自一体变速器,而四驱版本则配备7速湿式双离合变速器,并搭载博格华纳第五代智能四驱系统。
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