10万内隔音效果好的车有哪些

　　噪音总是会让人感觉厌烦的，特别是在开车的时候，听着车内不断传来的噪音，相信许多朋友们都有一种想砸车的感觉吧，不过，幸好现在的汽车在隔音方面还是做的不错的，那么在众多的汽车中，10万内隔音效果好的车有哪些呢，下面就一起来看看吧。

　　1、日产骐达

　　指导价：9.99-13.49万

　　骐达已经来到第三代车型，在隔音上一如既往继承上一代车型的良好品质。为了尽量将车内的噪音减到最低，东风日产为骐达做了大量的隔音工程。该车的车门的密封性得到优化，车舱内采用了大量的隔音材料，中低速下的NVH是没有什么可以挑剔的，这已经得到车主和业界的公认。但是由于成本原因，骐达在高速时的风噪还是会稍微高一点。

　　外观方面，新款骐达给人的第一印象是设计年轻、时尚、动感了许多，它采用了日产最新的V-Motion设计理念，同时整车还参考了日产Pulsar车型的部分设计元素，可以说是与老款车型完全是两种风格，从中也可以看出它的定位将会更加年轻化。另外，它的前大灯组增加了LED日间行车灯和LED近光灯，看着更加有神，不过该配置仅出现在新款骐达的顶配车型之上。

　　它的长宽高分别为4393/1766/1524mm，轴距2700mm。除了轴距之外，其它尺寸数据均相比老款车型有所提升。当然了，这主要是因为设计所带来的变化。此外，新车还设计了多款全新的轮圈供消费者选择。

　　车尾的造型变得更加凹凸有致，同时还采用了更加犀利的尾灯组设计。值得一提的是，硬朗的尾部线条，在后保险杠装饰件的配合下，进一步强化了年轻、运动的主打设计理念。在我看来，新款骐达在外形设计上的变化将会让它的消费群体年龄更加年轻化，也符合现在年轻人作为主力消费群体的市场趋势。

　　新款骐达的内饰没有进行太大调整，不过随着全新三辐式方向盘、大尺寸液晶显示屏和全新的挡把设计，使得新车的质感得到了一定提升。此外，部分位置加入的皮革材质也它看起来更加精致。

　　在配置方面，定速巡航、外后视镜加热、真皮座椅、双区自动空调、前排座椅加热，一键式启动、车道偏离、预碰撞刹车等配置将会出现在高配车型上。至于其它车型，配置则表现得比较常规。

　　第三代骐达与上一代车型相比，在主被动安全配置方面得到很大改善，像带主动刹车的防碰撞预警在同价位的紧凑型家轿中是少的。而且为了迎合更多年轻消费者，骐达还装备有集成CarPlay的中控液晶屏，在竞品中很有竞争力。

　　第三代骐达在动力总成上也得到优化，虽然1.6升自然吸气发动机的参数与上一代车型一样，可是CVT变速箱在起步时却比上一代车型的CVT变速箱变得有力很多，很像自动变速箱的感觉。

　　售价10万以下的骐达也只是一款手动挡车型，与自动挡车型相比配置上稍微少一点，但是其出众的地方是与自动挡一样有很好的隔音水平，而且有稳定的质量，还有沙发一般的座椅。如果要在10万的价位选一款乘坐质感很好的合资车，除了骐达还很难找到第二款车型。

　　2、吉利帝豪GL

　　指导价：7.88-11.58万

　　帝豪GL是吉利3.0代精品车的扛鼎之作，它填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，它一改国产车低品质的固有形象，以越级产品实力、高质感形象获得了消费者的青睐，两年以来帝豪GL一直保持月销过万的骄人成绩。帝豪GL的出现打破了合资车垄断A+轿车市场的局面，改变了人们对国产车的认知，也推动中国A级轿车实力前进了一大步。

　　在其他国产品牌模仿的不亦乐乎的时候，吉利却独辟蹊径，加大产品研发力度，设计出有自己特点，辨识度高的家族设计元素。帝豪GL采用了家族化的水滴回纹涟漪前进气格栅，与鹰眼式大灯连成一体，勾勒出鹰喙式的悬浮前脸，侧身修长、舒展，凹式双腰线搭配流线型快背式设计，让车身犹如蓄势待发的雄狮。

　　车身尺寸方面，帝豪GL非常给力，被称为最大的紧凑车，长宽高是4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，整体尺寸都能与名图等中型车相媲美，更别说同级的英朗、朗逸等车了。车身尺寸大，车内的空间也不小，三个成人坐后排，一点也不拥挤，非常适合中国家庭出行之用。真皮座椅，触感细腻，填充物多，有车主反映，坐在车内就像坐在沙发上一样，非常舒服，此外，手工缝线的加入更是大大提高了座椅的质感，这在同级的车型中是看不到的。

　　帝豪GL的内饰采用了航空环绕一体式座舱设计，整体简洁大气，层级分明。内饰用料非常讲究，大量被柔软的搪塑材料包裹，手感要比英朗、朗逸等车要更好一些。

　　与吉利其他车型一样，帝豪GL同样有很丰富的配置，尤其是主被动安全配置，更是领先同级。在还没上市之前，吉利就以一场碰撞展示了帝豪GL的安全性能。此外，吉利为帝豪GL配备了“生态净化舱”，能够有效隔绝PM2.5和车外的有害气体。就如沃尔沃一样，帝豪GL在安全上也是要做到同级最好的。

　　帝豪GL不但拥有这个级别车型常见的配置，如倒车影像、驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、8寸中控大屏、LED日间行车灯等，而且还具有车机互联系统、自适应巡航系统、自动驻车等一些高科技配置，比如2018款帝豪GL搭载的是GKUI吉客智能生态系统，通过语音能开天窗、开导航、打电话、播放音乐，甚至看新闻、查股票等，自适应巡航系统的工作范围是0-150km/h，可实现智能跟车，解放双脚，缓解长途驾驶的疲劳。这些高科技配置在同价位的英朗、朗逸、轩逸等车上都是找不到的，可见帝豪GL的配置已经远超同级合资车型。

　　隔音方面，在1048项的NVH管控指标下，帝豪GL有很低的怠速噪音，并且在声源降噪和声传路径控制及阻绝两种方式下，帝豪GL 车内的静谧性大大提升。在做工上和隔音水平上，帝豪GL都有叫板合资车型的能力。

　　在动力方面， 2018款帝豪GL搭载的是1.4T和1.8L两款发动机，特别是1.4T涡轮增压发动机，是“中国心”十佳发动机，不但动力比朗逸、英朗等车的强劲，而且还有经济、普通、运动三种动力模式，想要什么样的动力，一键切换就可以，设计相当人性化。

　　帝豪GL无论是外观、空间、内饰、配置，还是动力，与同级的合资车相比一点也不逊色，尤其是内饰和配置更是略胜一筹，良好的性价比使其取得了不错的口碑和销售成绩，也让其成为高品质10万级车的代表。