柴油越野车哪款好 几款高性价比柴油越野车推荐(2)

　　3、丰田酷路泽4500柴油版

　　新款丰田酷路泽4500略微侵略的轮廓，霸气难道。即新款丰田酷路泽4500双油双备是柴油发动机，但在实际听起来，在高转速下并没有强烈的咆哮。实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。

　　2018款丰田兰德酷路泽4500的进气格栅与配有LED白天行车灯的氙气大灯所勾画出的表面，披发几分奢华。60年对付一款越野车系来讲足量积累命令人敬佩的汗青，进气格栅一定是轻易被发明的活动元素，紧接着就是夺目标LED日间行车灯和熏黑式前大灯组，前脸脸色生动，眼神冷峻。

　　新款丰田兰德酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的 车身让新车线条看上去十分柔和。

　　兰德酷路泽4000在内饰计划可算是费尽心血，团体的内饰风格简略明白，而且还带有运动风韵，配置也包罗万象，中控台设在在原本的根蒂根基上增长了桃木内饰以及银色面板，操控界面也做了响应的点窜，如许看起来即简略又富丽，很是有人道化。

　　车内用以装饰的拉丝铝和镀铬条外，细腻的柔性丝绒铺满了整个车厢，舒适性十足，很容易找到人车合一的感觉。考虑到越野的需要，陆地巡洋舰保留了很多专业的设计，前照灯清洗装置能够在泥泞路况下保障充分的照明，车顶行李架则能够帮助车主搬运各种野外用品，车尾的拖车钩尽管看上去有些突兀，但在越野时还是相当实用的。

　　18款丰田酷路泽柴油版4500配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季节，只需加热不超过10秒钟，就能轻松的让柴油发动机释放能量。18款丰田酷路泽4500是柴油发动机，8速变速箱，但在实际听起来，在高转速下并没有强烈的咆哮。最大马力173KW/3，200rpm ，最大扭矩达到614NM/1，800-2，200rpm，全新升级配备的KDSS动力调节悬架系，在良好路面上可抑制悬架收缩，崎岖道路上则会放任悬架自由伸展。

　　4、五十铃牧游侠mu-X

　　对于不少消费者来说，“ISUZU”这个有着日语发音的品牌并不为人所熟知。不过，作为世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，五十铃的来头可不小。当然，也不用怀疑它在乘用车市场的能力，因为长城当年在SUV的第一桶金，就是靠着山寨五十铃的车型而来。

　　说实话，牧游侠并不是纯正的日系车。它是基于五十铃为澳洲及东南亚市场开发的中端皮卡D-MAX打造而来，所以，在这台车上集中了澳洲人的粗犷以及日系车的精细。

　　在空间上来看，游牧侠是一款中型SUV，车身尺寸为4830/1860/1830mm，轴距达到了2845mm，加上七座布局，在20万元区间，很少有人能够与它拼空间的车型。对于游牧侠来说，只提供柴油柴油版可能是阻碍它大卖的最大原因了。

　　在人们印象中的柴油车总是车尾冒着黑烟，伴随着轰隆隆的噪音，车里震动大，超车还废劲。的确，这的确是不少柴油卡车真实的写照，但对于乘用车来说，这些问题基本可以不用担心。要知道有段时间，魔都街头还有过为数不少的柴油版帕萨特出租车，司机们对于它的动力性和油耗都交口绝赞。当然，这说的有些远了。单从牧游侠来说，在加速时发动机的轰鸣声的确会超过汽油机，不过，进入巡航后，它的噪音表现就会恢复到可以接受的程度。

　　作为一台柴油SUV，不给它加上一点越野性能岂不是太可惜了?牧游侠搭载有1.9T和3.0T两种动力的发动机，最大分别能提供360Nm和430Nm的扭矩，这样的参数用在越野上刚刚好。同时它提供的四驱车型还搭载了一套分时四驱系统，带有后驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种模式，分动箱可在低速四驱模式下降扭矩放大2.48倍，电控方式让车辆在100km/h以内的时速下进行两驱和四驱的随意切换，在加上电子辅助系统，保证了其通过性和脱困能力。

　　5、福特撼路者

　　说起来，撼路者与牧游侠有着相似的身世经历。这款福特在国内唯一的硬派SUV并非像我们所熟悉的翼虎那样出自位于德国科隆的福特欧洲中心，而是由福特在澳大利亚墨尔本的亚太团队打造而来，据说其外形设计师还是个亚裔，其曾祖父还是个福建人。

　　同样作为中型SUV的撼路者在尺寸参数上与牧游侠十分接近，为4830/1860/1830mm，轴距为2845mm，在动力上，撼路者搭载了一台2.2T柴油发动机，匹配的是一台6速手动变速箱，车系中两款柴油车型的起售价就到了31.48万元。空间差不多，动力还小，还没有自动挡，撼路者凭什么卖这么贵呢?

　　这其中的差别，就在于撼路者的越野能力。如果把牧游侠的越野能力比作是一辆自行车的话，那么撼路者就是摩托车级别了。它的全时四驱系统由博格华纳提供，中央限滑差速器为多片离合器结构，因此无法实现完全锁止，前后轴动力始终保持按需分配。四驱车型后桥标配了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。同时，低速四驱还能进一步提升撼路者的脱困能力，该模式下，车辆扭矩能够放大2.48倍。

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