柴油越野车哪款好 几款高性价比柴油越野车推荐

　　对于喜欢开车越野的朋友们来说，大家都知道柴油车无疑比汽油车更为合适，因为柴油车的动力和性能更强，那么在当下市场中，柴油越野车哪款好呢，下面就一起来看看吧。

　　1、JEEP大切诺基柴油版

　　指导价：62.99万

　　以越野车闻名的JEEP自然不会忽视柴油发动机的应用。作为jeep的旗舰产品，大切诺基也拥有柴油版本，并且通过对发动机的调校，这款车可谓做到了省油和强动力的完美平衡。

　　从外观上看，我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型，仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格，Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大，提升了时尚感。

　　柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm，与汽油版本保持一致，似乎在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势，这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。

　　3.0TD柴油舒享导航版在内饰方面与汽油版车型没有太大差别，但是坐进车内，扑面而来的是美式肌肉车的粗矿，由8.4英寸液晶中控系统和7英寸TFT仪表盘构成的双液晶人机交互系统格外惹人注目。

　　柴油版大切诺基的中控区域由一块8.4英寸液晶中控系统和7英寸TFT仪表盘构成, 可以实现智能导航, 通讯, 娱乐, 温控和多种行车信息的实时显示。真皮座椅、实木、镀铬装饰条所有豪华车型该有的这里全都有，而方向盘上增加的一小段桃木装饰也次强调了3.0TD柴油舒享导航版高档奢华。

　　尽管柴油车型并没有想象中那么有廉价感，但很多人可能会担心柴油车的噪音问题，毕竟被拖拉机吓怕了嘛。在车辆低速行驶时，尤其是从停止状态起动时，坐在车内的乘客能够很明显的感受到柴油发动机运转时的那种特有的轰鸣声，不过与我们所知的那种吵闹、简陋的柴油商用车不同的是，这款大切诺基无论是平顺性还是噪音水平基本上与汽油车型并没有什么区别。随着发动机转速和车速的升高，发动机的噪音也很快淹没在胎噪和风噪声中。

　　2、路虎发现4柴油版

　　指导价：88.80万元

　　路虎也是传统越野车的捍卫者，只是比jepp稍稍多了一点贵族气息。当然，对路虎而言，柴油发动机自然也不容错过。

　　外观设计方面，方方正正一直是路虎发现家族的设计特征，柴油版车身高度达到1882mm，车身宽度更是达到了2053mm，给人一种“方盒子”的感观。除了血缘关系之外，这样四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断，这是其他城市SUV所无法比拟的。

　　发现的车头设计已经很具高级感，不再像前作那样为了兼顾越野通过性而采用较多的黑塑防刮材料。巨大的车头灯采用LED日间行车灯来勾画轮廓，显得特别精致，车身侧面的进气格栅采用镀铬材料，凸显高级感。

　　发现4的内饰和览胜运动款十分的相似，内部的功能也是一应俱全。发现4在整个仪表台上覆盖了细腻的真皮材料，材质和手感都非常不错，起码会让人觉得对得起这个价钱。仪表台的布局与各种按键的摆放都非常规矩，在使用方面基本上不会有难度，放在车门上沿的车窗控制按键是他的一个特色。

　　作为豪华越野车的代表，发现4却仍然不满足于这些，电动泊车制动系统、前后排独立的DVD娱乐系统，侧门上还有耳机插孔和控制键等等，这些都在表明，发现4 不仅是辆越野车，而是奢华性与舒适皆有出色表现的多功能运动车。

　　第四代发现在两年前进行了一次规模不小的动力升级改造，除了前面提到的3.0L增压机型外，全系发现还装备上了最新的ZF 8HP28八速自动变速箱，替换下了之前的6速ZF变速箱。

　　曾经驾驶过3.0L汽油版本的发现4发盆友，开柴油版的时候不难发现，柴油版本车型在起步发力阶段明显要比汽油版本来得更早，甚至有种动力更强大的直观感觉。