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越野车什么牌子好 全球公认十大越野车排行

[作者:田侣]
2019-12-20 17:29

  越野车是不少越野探险者的最爱,那越野车什么牌子好呢?下面一起来看看全球公认十大越野车排行。

 

  越野车什么牌子好 全球公认十大越野车排行

  10、Jeep大切诺基5.7L旗舰版 裸车指导价:85.49万

  越野关键参数:

  发动机:5.7L自然吸气 352马力V8 最大扭矩520牛米

  变速箱:8挡手自一体

  底盘转向:全时四驱、多片离合器、前双叉臂式独立悬架、

  后多连杆式独立悬架+横向稳定杆

  操控配置:陡坡缓降、中央差速器锁止、后桥限滑差速器

  大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格,现在更加注重公路行驶的舒适性,但其越野能力依然强大,可以带你走到许多一般越野车走不到的地方!

越野车什么牌子好 全球公认十大越野车排行
越野车什么牌子好 全球公认十大越野车排行(图片来源:摄图网)

  9、路虎揽胜5.0T巅峰创世版 裸车指导价:339.8万

  越野关键参数:

  发动机:5.0T机械增压 510马力V8 最大扭矩625牛米

  变速箱:6挡手自一体

  底盘转向:全时四驱、托森是差速锁、前后空气悬架、

  操控配置:中央差速器锁止、后桥限滑差速锁(选装)

  作为一款豪华越野车,揽胜几乎把自己的形象做到了极致,其豪华的配置有增无减,且兼顾了越野,既照顾了富豪的豪华、面子等要求。也可以时不时开到野外满足其征服欲。

  8、jeep指挥官5.7L旗舰尊悦版 裸车指导价:64.99万

  越野关键参数:

  发动机:5.7L自然吸气 326马力V8 最大扭矩500牛米

  变速箱:5挡手自一体

  底盘转向:全时四驱、多片离合器、前双叉臂式独立悬架、

  后整体桥非独立悬架

  操控配置:前桥限滑差速锁、中央差速器锁止、后桥限滑差速锁

  这个价位唯一配备前、中、后差速锁的旗舰版越野车、可以带你到荒原大漠、草地等大多数越野车到不了的地方。真正的越野能手

  7、丰田FJ酷路泽4.0L 裸车指导价:54.68万

  越野关键参数:

  发动机:4.0L自然吸气 272马力V6 最大扭矩380牛米

  变速箱:5挡自动

  底盘转向:分时四驱、前双叉臂式独立悬架、后四连杆非独立悬架

  操控配置:后桥限滑差速锁

  FJ酷路泽,光看这个名字就知道是为越野而生的,但其简单的配置令其越野性能大打折扣

  6、日产途乐5.8旗舰版 裸车指导价:139万

  越野关键参数:

  发动机:5.6L自然吸气 398马力V8 最大扭矩560牛米

  变速箱:7挡自动

  底盘转向:全时四驱、多片离合器、前双叉臂式独立悬架、

  后双叉臂式独立悬架

  操控配置:陡坡缓降、中央差速器锁止、后桥限滑差速锁

  日产途乐是唯一一款可以与兰德酷路泽相媲美的车,这样说是因为它把舒适与越野很好的融合到了一起,看似不起眼,其实可以带你走遍天下

  5、路虎发现四5.0尊黑限量版 裸车指导价:126.8万

  越野关键参数:

  发动机:5.0L自然吸气 375马力V8 最大扭矩510牛米

  变速箱:6挡手自一体

  底盘转向:全时四驱、开放式差速器、前后空气悬架、

  操控配置:陡坡缓降、中央差速器锁止、后桥限滑差速锁

  路虎发现是全球非常著名的越野健将,独特的开放式差速器功能可以带你去到天涯海角,它的价格比揽胜便宜很多,但越野能力却更强大。如果你是一个爱好越野的人,同时又要兼顾城市行驶、又要兼顾面子、居家,那么路虎发现4几乎是唯一选择。几乎各种烂路都阻挡不了它的脚步。

  4、丰田兰德酷路泽4.6L旗舰版 裸车指导价:115.9万

  越野关键参数:

  发动机:4.6L自然吸气 310马力V8 最大扭矩453牛米

  变速箱:6挡手自一体

  底盘转向:全时四驱、托森式差速器、前螺旋弹簧双叉臂独立悬架、

  后四连杆非独立悬架

  操控配置:陡坡缓降、中央差速器锁止

  兰德酷路泽这个名字很难听,所以很多人给他取了个高大上的名字:陆地巡洋舰。丰田的广告语:车到山前必有路、有路必有丰田车其实就是最好的诠释。而且可以更进一步,无路也有酷路泽。它的机械性能非常可靠。吃粗粮,干脏活。空间宽大,乘坐舒适,外形霸气。在我国的保有量也特别高。

  3、路虎卫士冰火限量版 指导价74.9万

  越野关键参数:

  发动机:2.4T涡轮增压 122马力 最大扭矩360牛米

  变速箱:6挡手动

  底盘转向:全时四驱、托森式差速器、前后螺旋弹簧整体桥、

  操控配置:前桥限滑差速锁、中央差速器锁止、后桥限滑差速锁

  路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富,路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”相继推出,路虎的车型系列不断丰富,这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”,也表明了它在军队中的广泛应用。路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车,它是路虎品牌中资历最老的车型,坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄,非洲的广袤草原,还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士,它们依然奔波于各种艰险路况,忠实地服务于它们的主人。现在新款的卫士则装备了坚固而且重量较轻的非承载式全铝车身,四驱系统采用强大、可靠的机械式差速锁,动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机。

  最初,路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、军警等用户,由于它的坚固可靠和优秀的越野性能,逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。厢式框架构成梯形底盘,上面安装的铝制车身重量轻而且坚固,不会生锈,加上可靠、强劲的机械式差速锁,从而适合长期在恶劣的环境中使用。

  在今天SUV大行其道的时代里,路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不妥协。仍然坚持极致越野的它没有什么舒适性可言,因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的,卫士的血液里是野性的欲望与张扬。

  在高度电子化的时代里,很多的越野车被电子软件变得越来越像城市里的小轿车。路虎卫士依然是最简单的机械结构,简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”,它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。对一个热爱越野车的人而言,卫士便足以是终结者,卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。

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