四款8-10万优质热门轿车推荐 口碑可靠价格低

　　汽车技术近年来得到了飞速发展，远的自动驾驶、新能源动力先不说，就连涡轮增压、双离合等技术也逐渐向紧凑型车渗透，普及率相当高。然而对绝大部分消费者来说，他们更多的是需要一辆质量可靠、价格实惠、使用成本低的代步工具，好开省心是作为一辆家用轿车最好的评价。今天就为大家推荐四款8-10万元优质热门紧凑型家轿，它们均有着相当不错的口碑，质量可靠使用省心，有需求的朋友不妨关注一下。

　　● 上汽荣威 360

　　官方指导售价：7.59-12.99万元

　　荣威350相信大家都不陌生，在A级车领域已经小有成就的基础上，上汽荣威又在今年推出了新的荣威360。对于荣威350而言，荣威360的升级可谓全面。首先是外观更时尚动感，符合更多年轻消费者的审美观念;其次是重新设计的内饰，在保持出色的人机工程学设计的同时，打造出更具档次更豪华的氛围;增加了10mm的轴距让荣威360的空间表现与荣威350相比有过之而无不及。

　　-荣威360的外观内饰如何?

　　如果说荣威550的外观造型过于前卫，而荣威350又偏向平庸的话，那么此次荣威360在造型上设计的分寸可谓拿捏得恰到好处，线条犀利，造型运动，同时又能符合绝大多数消费者的审美观念，虽然整体没有太多的亮点，但却丝毫不浮夸，十分耐看。看来经过了9年的成长，荣威品牌的设计理念也逐渐开始成熟起来。

　　除了外观上营造出宽体的效果外，荣威360的内饰也遵循了这样的设计理念，两侧车门门板上锋利的线条与中控台中部的曲线完美融合在一起，令内饰整体看上去更宽阔开朗，设计主题与整车风格高度统一。虽然T字形中控的造型较为普通，但其上半部分经过不规则线条的处理，层次感得到了强化，让其看上去简约却不单调。

　　-荣威360的动力表现如何?

　　荣威360有1.5L和1.4T发动机可选，本次主要推荐的是1.5L车型。1.5L自然吸气发动机，最大功率80千瓦，而135牛米的峰值扭矩要在4500转爆发，尽管从参数上来看并不具备什么优势，但上汽荣威针对这台发动机做出的调校更多是出于省油的方向考虑，通过减少发动机内部摩擦的方法来提升燃油的经济性。

　　这台全新的4速手自一体变速器拥有出色的换挡平顺性，急加速时的降挡也不会过于拖沓。此外，4AT手自一体变速器在质量稳定性以及维修保养便利性方面也占有着相当明显的优势。

　　油耗表现

　　荣威360 1.5L车型工信部百公里综合油耗手/自动挡车型分别为5.7/5.9L，表现相当出色，同时也是本次推荐的四款车型中，唯一一台手/自动档车型综合油耗同时低于6.0L的车型，实属难得。而在实际的油耗测试环节，并没有太刻意去采用最省油的方式去驾驶，超车提速等动作完全按照平常的驾车习惯执行，最终我们的百公里实测油耗达到了4.67L这个惊人的成绩。

　　-推荐理由一：空间表现令人满意

　　无论是座椅宽度、坐垫长度或者座椅的厚度，荣威360的前后排座椅都能让人感到满意，同时真皮座椅做工以及缝线都维持荣威品牌一贯的高水准。在乘坐空间方面，荣威360的轴距由荣威350的2650mm提升至2660mm，这个数据在紧凑型车当中算得上是中上水平。从身高172cm模特的实际乘坐感受来看，前后排头部空间表现尚算满意，而后排腿部空间则相当优秀，较高的座椅配合长度适中的坐垫，长时间乘坐也不会感到不适。

　　荣威360的储物空间与荣威品牌其它车型一样，都算得上丰富，前后车门、中控下方、档把后方，扶手箱后面以及后排中央扶手，都有储物格或者杯架。荣威360的后备箱容积为482L，内部相当规整，配上可4/6放倒的后排座椅，可进一步拓展其收纳能力。

　　-推荐理由二：配置领先对手

　　荣威360的配置很是丰富，并且不少配置如16英寸铝合金轮毂、带透镜的大灯、倒车雷达、胎压监测等，都是全系标配，相当厚道。1.5L自动豪华型价格甚至不到9万，但LED日行灯、电动天窗、皮质座椅、8英寸触摸屏+inkaLink娱乐系统等一系列配置都一应俱全，性价比之高真的无人能及。

　　● 上汽通用雪佛兰 科鲁兹经典

　　官方指导售价：8.99-10.99万元

　　科鲁兹可以说是一代经典家用轿车了，其硬朗时尚的内外设计一直都博得不少年轻人的喜爱。新一代科鲁兹尽管有了全方位的提升，但过于“清秀”的外观恐怕并非所有科鲁兹粉所能接受。还好老款的科鲁兹并没有完全停售，而是换了一颗“心”继续出现在市面上。

　　-雪佛兰科鲁兹经典的外观内饰如何?

　　科鲁兹经典算是老款科鲁兹的小改款车型，对车头和车尾都进行了一定幅度的调整，原本十分硬朗的线条被柔化了，转变为隆起的肌肉式线条。尾部的变化较为明显，改变后的尾部有着迈锐宝的影子。

　　在内饰方面，科鲁兹经典作为小改款，其样式当然不会有大变化，整个设计基本沿用了现款的造型，Y字形的中控台依旧足够前卫，而在用料方面也并没有明显的缩水或退步，整体来说它的内饰在同价位竞品中是颇具个性的。

　　-雪佛兰科鲁兹经典的动力表现如何?

　　科鲁兹经典在动力上的改变有点出乎我们意料之外，它舍弃了1.6L的发动机，取而代之的是一款新的1.5L发动机。这款发动机在动力参数上比1.6L的稍弱一点，但在油耗方面将得到一定的改善。老款科鲁兹动力不足，市区油耗高的毛病起码解决了一个方面，对于科鲁兹经典版来说就已经够了。与1.5L发动机搭配的仍然是5速手动变速箱或6速手自一体自动变速箱。

　　0-100km/h加速测试

　　由于条件限制，我们未能对换装1.5L发动机的科鲁兹经典进行性能测试，但根据老款科鲁兹(1.6AT)百公里加速14.26s的实测成绩以及科鲁兹经典1.5L自动挡车型官方百公里加速13.9s的成绩来看，我们有理由相信换装1.5L发动机之后的科鲁兹经典，在加速性能方面并没有太大的改善。

　　油耗表现

　　但燃油经济性的提升还是比较明显的。老款科鲁兹1.6L手/自动档车型工信部百公里综合油耗分别为7.3/7.6L，而更换1.5L发动机后的科鲁兹经典手/自动档车型工信部百公里综合油耗分别为6.6/7.2L，这样的提升对于超过1.3吨车重的科鲁兹来说，已经很不容易了。

　　-推荐理由一：空间够用

　　空间方面并不是科鲁兹经典的强项，在与老款科鲁兹空间相同的情况下，只能说是基本满足大家日常需要的。而在关乎乘坐舒适性的方面，即便顶配也没余前后中央扶手以及后排杯架这样的减配行为，让人颇为遗憾。

　　-推荐理由二：整体配置不高

　　由于整体的价格较老款有所下调，所以科鲁兹经典版在配置方面也随之减少，最贵的版本在配置水平上基本等同于老款车的低配版本，安全配置方面仅仅是前排双气囊+ABS+EBD的最最最基本组合，唯一能撑撑场面的就只有那个电动天窗了。