四款15万行驶质感出色SUV推荐 四轮独立悬挂

　　车辆的悬挂结构设计以及调教是一项非常复杂的系统科学，像某知名汽车休闲类电视节目那悬挂结构材质“按斤论价”的论调可以说是无稽之谈。不过出于成本跟综合性能的平衡，大部分售价较低的车型都会采用非独立(非断开)的扭力梁式的后悬挂结构。但今天我们推荐的四款15万级合资/进口SUV，它们却都配备了相对成本较高、车辆动态表现更好的独立式后悬挂。

　　●上海大众斯柯达 全新Yeti

　　官方指导售价：12.98-20.98万元

　　-推荐它的理由一：与途观出自完全相同的平台

　　Yeti与大众的热门SUV途观出自完全相同的PQ35平台，也就是说它俩在底盘结构、动力总成方面基本是一模一样的。它的前后悬挂结构分别为麦弗逊以及多连杆式，顶配车型也配备了四驱系统，以应付更加复杂的路面情况。

　　全新Yeti在动力方面沿用了现款车型上的三款发动机，分别是代号为EA211的1.6L自吸、1.4T涡轮增压以及代号为EA888的1.8T发动机。其中1.4T和1.8T发动机在实现强劲动力输出的同时很好地兼顾到了燃油经济性。不同的发动机对应的变速箱也不相同，1.6L只提供5档手动变速箱，而1.4T有5MT和7速干式DSG可选，顶配1.8T车型与6速湿式DSG搭配，其中最主流的还是1.4T发动机+7速DSG双离合变速箱的选择。

　　-推荐它的理由二：车内空间表现同级优秀

　　2016款Yeti本身在车身尺寸上有着明显的优势，再加上全景天窗带来的大面积采光和高度适宜的坐姿，坐进车内给人以视野良好、充足，开扬感很强的舒适感受。同时平直的车身线条和特别的后排座椅翻叠方式还带来了优秀的载物能力，搬家运货也是完全没有压力，实用性很强。

　　-推荐它的理由三：个性化依旧是造型主旋律

　　当初Yeti刚进口到中国来的时候，车头两盏圆形分体式大灯确实备受争议，但后来国产版便采用了现在这种能被大多数人所接受而又不失个性的设计。2016款Yeti在前翼子板处增加装饰件，另外中高配B柱也不再采用与车身同色的设计，以上几处改动虽不明显，但外观细节上的修改让整车看起来更为协调，看得出来，酷炫劲动依然是它的主调。

　　2016款Yeti在内饰方面也是非常简洁人性化的斯柯达家族化设计，方向盘采用更为年轻有活力的三幅式设计，并且带有多功能按键，布局合理，操作方便。中控台采用大面积软质材料，配上精湛的装备工艺以及简洁易用的设计风格，没有什么可以挑剔的地方。另外，新车在内饰配色方面还新增了黑+灰配色，令人眼前一亮。新车还将全景天窗作为全系标准配置，如此厚道的做法，值得称赞。

　　● 东风日产 逍客

　　官方指导售价：13.98-21.98万元

　　-推荐它的理由一：内外设计成熟耐看 底子优秀

　　2015款逍客依旧保持着2011年改款时的设计，虽然它看上去不那么时尚了，但是好在依然大气耐看，外观方面SUV应有的硬朗气度也不逊色，这种沉稳的整体风格相信还是会有很多人喜欢的。

　　内饰的设计同样少了些炫酷的个性设计，不过在用料和做工上依旧能轻易搏得用户好感。

　　15万级就匹配2.0L的发动机，这在合资SUV领域里其实是比较少的。MR20DE发动机动力输出数据并不算很出彩，也不像涡轮发动机那样有噱头，不过它胜在表现稳定，维护保养也相对便宜，比那些1.6L、1.8L发动机的动力输出更为游刃有余。

　　逍客出产于雷诺-日产C平台，该平台产品还有奇骏、科雷傲、轩逸、梅甘娜等，相比新近上市的一批都市SUV，平台级别会高一些。前麦弗逊后多连杆悬挂再加前后高强度稳定杆的悬挂布置，使得逍客的高速稳定性颇好，底盘的滤震舒适性也处于同价位SUV一流水准。

　　-推荐它的理由二：空间依旧是卖点

　　日产的车型在乘坐空间方面的表现一向不差，逍客虽然车身体量不大，不过它车内的空间还是表现得很ok的，起码在同级别中，它是处于主流级别的。

　　逍客的后备厢有不错的实用性，对于一般家庭用户来说，它能完成你的大多数需求，拖上一两个月的行李来场自驾游也完全没问题。

　　-推荐它的理由三：新款车型配置有亮点

　　东风日产在去年9月推出了四款增配的2015款逍客，我们所推荐的酷雷车型就是其中之一，而其增加的配置就是很有诱惑力的全景天窗和很实用的自动氙气大灯组。

　　除上述配置外，逍客另一个有优势的配置就是AVM全景监控影像系统了(顶配车型)，倒车变成了无视线死角，让停车变成一件十分轻松愉快的事情，相当的实用。需要说明的是，逍客是同级中首台，也是唯一一台配了全景影像的车型，当然，后来的启辰T70也继承了这点优势，不过这是后话了。