六款10万元左右合资小型车推荐 性价比都挺高

　　有那么一部分消费者，他们购车之后的用车需求是城市通勤或是日常代步，除此之外对于汽车的质量和品牌有一定的要求，然后价格还不能太贵……对这部分的消费者来说，来自合资品牌的小型车十分适合他们。今天我们就为大家推荐六款有着不错的质量，性价比在合资品牌中也较为突出的车型，它们有着价格实惠、质量可靠、性价比高的特点。

　　● 北京现代瑞纳/瑞奕：

　　新车指导价：7.39-10.69万

　　■ 外观简介：

　　目前在售的瑞纳/瑞奕为2014款车型，外观相当时尚大气，采用了现代家族“流体雕塑”设计理念的瑞纳前脸看起来与它的同门兄弟名图有些神似。瑞纳与瑞奕售价和配置都比较相近，主要的区别在于瑞纳为三厢车、瑞奕则为两厢车。

　　车身尺寸方面，瑞纳的长宽高分别为4375/1700/1460mm，轴距为2570mm，它的两厢版本瑞奕的三围尺寸只有车身长度与之不同，为4120mm。在本次推荐的四款车型中，瑞纳/瑞奕的轴距是四款车型中最大的，因此车内空间会占有优势一些。

　　■ 内饰简介：

　　瑞纳的内饰看起来比较简洁，内饰设计上与外观很好地呼应，看起来简约而时尚。银色装饰条的使用将车内氛围恰到好处点缀。虽然中控台采用硬塑料材质，不过整体的质感看起来非常不错。

　　瑞纳与瑞奕的内饰设计和按键布局几乎一致，中控台区域采用的是按键+旋钮的布局方式。中控台上按键不多，但是按键和旋钮的回馈质感都还不错。

　　■ 乘坐空间：

　　身高1.79米的体验者坐进瑞纳的前排，头部有三指空间。保持前排座椅位置不动，来到后排，头部可以获得三指的空间，后排腿部空间一拳。瑞纳在今天推荐的几款车型中轴距是最长的，因此它的空间表现只能说处在合理范围之内。

　　后排中央地板隆起约40mm，对乘坐影响不大，不过后排头枕采用的是不可调节头枕，而且后排中央位置没有头枕，后排乘客的安全保障有些欠缺。

　　■ 后备厢空间：

　　瑞纳的后备厢容积为454L，后备厢空间规整，不过后排座椅不能放倒。瑞奕的后备厢容积为375-1210L，并且后排座椅可以4/6分割放倒，后备厢使用方式更灵活。

　　■ 动力系统及悬架：

　　动力方面，瑞纳/瑞奕提供1.4L与1.6L两款自然吸气发动机可选，前者最大马力为107马力，最高扭矩为135牛·米，后者最大马力为123马力，最高扭矩155牛·米。变速箱方面，匹配5速手动变速器或是4速自动变速器。

　　底盘悬架方面，瑞纳/瑞奕均采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，符合瑞纳以及瑞奕的车型定位。

　　● 上汽雪佛兰赛欧

　　新车指导价：5.99-7.99万

　　■ 外观简介：

　　赛欧3的外观延续了这个产品系列沉稳的外观特点，在整车的外观设计上没有使用太多的锐利线条，因此这款车从外观上看，能够适应个年龄段人士的审美需求。在本次对比的6款车型中，赛欧3的外观是显得最为中庸的一款车。

　　车身尺寸方面，三厢版赛欧3的长宽高分别为4300/1735/1503mm，轴距为2500mm，在参与对比的3款三厢车中轴距最短。

　　■ 内饰简介：

　　赛欧3的内饰设计采用深色+浅色+深色的内饰组件搭配方案让车内的氛围显得更有层次感，坐进车内给人一种经过精心设计的感觉，看起来相当舒服。

　　做工方面，中控台采用了还是注塑工艺的硬塑料，虽然触感不及搪塑工艺，不过在这个价位的车型中，赛欧3的中控台视觉效果算是不错的了。在易用性上，赛欧的中控面板布局紧凑，功能按键分布合理，不过值得一提的是，赛欧3的四窗电动升降控制按键设计在中控台空调面饭正下方，初次使用需要习惯一下。

　　■ 乘坐空间：

　　身高180cm的编辑在前排将座椅调至最低并调整坐姿之后，头部空间三指。保持前排座椅位置进入后排，此时腿部空间一拳+二指，不过头部已经顶到顶棚，乘坐舒适度受到一定影响。

　　此外，赛欧3的后排座椅也同瑞纳一样，采用了两个不可调节的后排头枕设计，并且后排中间位置没有头枕，对于乘坐安全以及舒适性会造成一定的影响。

　　■ 后备厢空间：

　　赛欧3三厢版的后排座椅不能放倒，而且没有在后排设计直通后备厢的取物口，因此拿取物品必须从车外进行，而且后备厢开口较小，这样的表现只能说是中规中矩。

　　■ 动力系统及悬架：

　　动力方面，赛欧3有两种发动机可选，1.3L自然吸气发动机最大马力103马力，峰值扭矩127牛·米，排量更大的1.5L发动机最大马力113马力，峰值扭矩为141 牛·米，变速箱配以5速手动变速箱或者是5速AMT变速箱。

　　底盘方面，赛欧3采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这样的配置在该级别甚至更高一级别车型中非常常见。

　　● 一汽丰田威驰

　　新车指导价：6.98-11.28万

　　■ 外观简介：

　　威驰的外观很有自己的特色，这也是最近两年日系车设计的一个潮流：开始走上别具一格的日系外观风格道路。尤其是前脸，黑色梯形结构的前唇使得前脸的外观设计看起来酷酷的。和它外观相似的还有广汽丰田推出的YARiS L 致炫，喜欢威驰外观而又不喜欢三厢车的朋友可以考虑看看YARiS L 致炫。

　　车身尺寸方面，威驰的长宽高分别为4410/1700/1490mm，轴距为2550mm，在参与对比的车型中它的车身长度是最长的，轴距也仅次于瑞纳。

　　■ 内饰简介：

　　威驰的内饰整体轮廓在本次推荐的几款车型中是最好看的，而且质感也最佳。不过中控面板设计有些呆板，影响了内饰的整体风格呈现。

　　内饰方面，在中控台的设计上，威驰是很有水准的。不论是层次感还是质感的营造都有比较好的效果。不过美中不足的是挡把的材质选用了最普通的塑料材质，对于提升车内质感没有起到应有作用。

　　■ 乘坐空间：

　　坐进车内调整好坐姿之后，身高178cm的体验者前排头部空间约有三指，此时后排的腿部空间有一拳三指，不过头部几乎没有什么余量。这样的空间表现处于同级车型中的正常水准。

　　值得一提的是，威驰的后排中央地板和两边的地板高度是一样的，这样平整的后排地板完全不会影响中间乘客的乘坐舒适性，在这一点上威驰做得还是不错的。

　　■ 后备厢空间：

　　后排座椅放倒功能是一个非常实用的功能，能够增加储物空间使用的灵活性，但是只有尊贵版和智享版这两款高配车型才有该功能，全系其他车型后排座椅无法放倒。

　　■ 动力系统及悬架：

　　动力方面，威驰提供两种排量的自然吸气发动机可选，排量分别为1.3L与1.5L，与之搭配的变速箱则为5速手动变速箱或是4速自动变速箱。其中，1.3L发动机最大功率99马力，最高扭矩123牛·米。1.5L发动机动力参数为最高功率107马力，最大扭矩140牛·米。

　　底盘方面，威驰采用了前麦弗逊式独立悬架+后拖曳臂式非独立后悬架，总体来讲结构与前面两款车型类似，属于这一价位或是级别车型的普遍配置。