四款30万内大空间MPV推荐 7座车型还能这样选

　　2014年是我国SUV市场复兴的一年，无论什么厂家都开始争先恐后地推出SUV新品，并且在其身上附加很多看似时尚的功能。而一大批SUV都因为同一个卖点火了起来——七座。而真正理性并且能结合自身实际需求买车的人，往往都选择了MPV一类更实用的7座车。今天就为大家推荐四款30万内好开并且实用的7座MPV车型，对于这个价位的7座SUV而言，它们的7座来得更实在一些。

　　● 宝马2系 Grand Tourer

　　官方指导售价：28.99~32.99万元

　　宝马继推出2系Active Tourer(运动旅行车)后又进一步开拓MPV的市场，2系Grand Tourer(多功能旅行车)也是一款基于UKL前驱平台打造的多功能车，不过与Active Tourer不同，它是7座的设定。想想宝马也出7座MPV了，操控肯定不差，品牌硬度和实用性也都兼具，这款车应该能火起来，我甚至大胆预测，未来各大豪华品牌也都会相继效仿宝马这种做法。

　　空间表现：实用与舒适并存

　　宝马2系Gran Tourer长宽高为4556*1800*1608mm，轴距2780mm;而2系Active Tourer则为4342*1800*1597，轴距2670mm。可以看出，2系Gran Tourer主要是车长方面增加了214mm以便容纳第三排座椅。而前两排空间的表现也让人满意，其中一重要原因是车子采用了前横置的发动机布局以及前驱的驱动形式，这是宝马UKL平台带来的利好。

　　宝马2系Gran Tourer运用了七座“2+3+2”样式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑轨供座椅移动，而第三排座椅则是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer车尾箱空间为645L，放倒第三排座椅后扩展到805L，如果还不够那么放倒第二排座椅后空间瞬间提升至1905L。

　　外观/内饰：遵循家族化设计 身线依然很“宝马”

　　宝马2系Gran Tourer与2系Active Tourer外观方面大致一样，前脸基本上是傻傻分不清楚。侧面看上去，C柱的地方较2系ActiveTourer有了明显的加长。外观方面这台新车的设计不会让人感到突兀或者难以接受，无论是前脸还是腰线都延续了宝马的运动和优雅，只不过表现手法与先前的产品略有不同罢了。内饰则与现有产品几乎是一个模子出来的一般，熟悉感强烈。

　　动力表现：仅有1.5T+6AT 动力总成单一

　　动力方面，2系Gran Tourer和2系Active Tourer相同，但在国内2系Gran Tourer仅推出了一款动力车型218i，甚至连220i都没有。这套动力系统已经装在新MINI上了，倒不算陌生。1.5升三缸涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱，这个组合从感情上来说，不如1系的1.6T加8AT看起来到位。但瞅瞅数据，它的参数和1.6T低功率(116i)的性能完全相同。

　　宝马2系Gran Tourer的这套动力系统还是有点“小猛”的，在起步和中段的加速都相当不错，6AT在调校上比8AT还要激进一些。这种风格很像MINI，如果和奔驰B180相比，宝马2系Gran Tourer显得更躁动一些。

　　亮点配置：idrive系统依然熟悉 舒适配置值得一提

　　要说十分亮点的配置，这这台2系Gran Tourer上并不能找到，主要还是一些主流且相对高级的舒适便利性装备，比如大面积的全景天窗、座椅记忆及后座空调出风口等等。操控方面2系GT还带有驾驶模式选择、自启停等。总体表现算中上水平，另外宝马的idrive系统自然必不可少。

　　● 雪铁龙 C4 PICASSO

　　官方指导售价：21.68~25.98万元

　　11年前，东风雪铁龙国产的萨拉毕加索(Xsara Picasso)开启了家用MPV市场的先河，11年过去了，在路上我们依然还能偶尔瞥见造型独特的它，而越来越多的人也开始接受家用MPV的概念。现在，萨拉毕加索已经成为历史，但是它的继任者来了，全新一代的C4毕加索不久前正式上市，这款新车有5座版(C4 Picasso)和7座版两种(Grand C4 Picasso)，两种版本车型尺寸并不一样，其中的5座版也就算是萨拉毕加索的换代产品了，而对于国内现在的态势来说，似乎7座版会更受青睐一些。

　　空间表现：内舱开扬感很强 第三排一点也不鸡肋

　　大C4毕加索的空间实用性则更不必多说了，作为欧洲卖得最好的MPV车型，C4毕加索两个版本车型在车内空间方面都表现出色。5座版车型的行李厢容积为537L/1851L，7座版车型的则为732L/2181L，放婴儿车是毫无压力的。

　　至于乘坐空间7座版也是表现很不错，大面积的窗户给车厢内提供了很强的开扬感，视角很宽阔，同时其第三排也真正很实用，并不鸡肋。

　　外观/内饰：外观与5座版略不同 内饰科技感强

　　外观方面，全新雪铁龙大C4毕加索七座版和五座标准版C4毕加索非常相似，只是前脸格栅处设计上略有区别，此外，五座版和七座版尾灯造型也有所不同。七座版独特的车顶行李架和D柱连成一个整体，车顶配备全景天窗，并有16、17、18英寸的轮毂可供选择。

　　五座版车型原名为C4 Picasso，入华后命名为“C4毕加索”，车身长宽高为4430/1830/1610mm，轴距2785mm。七座版车型原名为Grand C4 Picasso，入华后命名为“大C4毕加索”，车身长宽高为4590/1830/1630mm，轴距2840mm，车内采用2+3+2的七座布局。

　　内饰方面，C4毕加索和大C4毕加索差别不大，主要都能给人提供很强的科技感、未来感、开扬感。

　　动力表现：1.6THP+6AT 熟悉的组合澎湃的动力

　　C4毕加索和大C4毕加索动力总成相同，引进车型都搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率121kW(165PS)，峰值扭矩240Nm，配备6速手自一体变速箱。两款新车的破百时间分别为9.5秒和10.2秒，极速210km/h，综合油耗均为6.6L/100km。新车采用随车速可变电子助力转向系统，制动系统为前后碟刹。

　　亮点配置：科技配置一般 实用便利性配置不错

　　中控的主题是7英寸触控式屏幕与12英寸HD高清大屏幕的配合，前排乘员能通过触屏进行车内各种功能操作，包括双区域空调、导航、音响系统以及无线通话等。新车采用了3D效果的LED尾灯，并且可选装360度环视摄像系统，其他配置还包括停车辅助系统以及主动巡航控制系统等。