受青睐的SUV 20万左右的suv高性能车型导购

　　受青睐的SUV 20万左右的suv高性能车型导购

　　华泰圣达菲

　　华泰汽车生产的圣达菲是在韩国现代老款圣达菲。经过多年国产化后，目前圣达菲分为圣达菲和圣达菲C9两款车型，圣达菲C9是在圣达菲的基础上升级车身内外饰而来。圣达菲匹配1.8T汽油发动机、2.0T柴油发动机和2.7L汽油发动机，其中1.8T汽油机采用涡轮增压技术，最大功率和最大扭矩分别为118/5500kW/rpm和215/2500-4500N.m/rpm，发动机动力较为充沛;2.0T柴油机采用高压共轨和VGT技术，最大功率和最大扭矩分别为92.6/4000kW/rpm和290/2000N.m/rpm，这款发动机在去除柴油发动机振动噪声大和排放高等缺点的同时大幅提高了动力性能;2.7汽油发动机采用V6结构，最大功率和最大扭矩分别为131.6/6000kW/rpm和225/4000N.m/rpm。在驱动形式方面，华泰圣达菲有两驱和四驱两种驱动形式。

　　SUV都很容易在内部空间上显现出阔绰，2620mm的轴距为车内的5座椅布局提供了充分的变化空间，后排座椅可以轻松折叠，前排座椅的靠背还能向后放平，不过现在SUV车内的多功能性有了更新的设计理念，圣达菲的座椅变化也并没有太多优势可言。圣达菲的行李舱容积在正常情况下为690L，需要时还可以扩展成2100 L，与很多对手一样，圣达菲车尾后门上的小窗是可以独立开启的，这在靠墙停车，后门无法完全开启的时候非常实用。

　　编辑点评：圣达菲作为一款从韩国现代引进生产的车型(注意并非合资，仅仅是车型引进)，华泰汽车对车型国产化的自主权较高，其零部件较低，反映到价格上就是圣达菲较同级别的合资品牌SUV的价格都要低很多，性价比较高。

　　北京现代途胜

　　北京现代途胜在动力上采用2.0L和2.7L两款发动机，其中2.0L发动机是现代β系列发动机，采用CVVT技术，最大功率和最大扭矩分别为104/6000kW/rpm和184/4500N.m/rpm;2.7L发动机是现代δ系列发动机，采用V6结构，最大功率和最大扭矩分别为127/6000kW/rpm和241/4000N.m/rpm。与两款发动机相匹配，途胜采用5速手动、4速自动和4速手自一体变速器，不过4速手自一体变速器仅2.7L车型才配置。在悬架方面，途胜前悬架采用麦弗逊式结构，后悬架采用连杆支柱式(麦佛逊式结构变种)，这种悬架结构乘坐较为舒适，但操控性一般。在驱动形式上，途胜有两驱和四驱两种驱动型式，四驱系统采用电控多片离合差速器来向后轮传递力矩，较黏性耦合适时四驱先进的地方在于，由于是刚性连接向后轮分配的力矩更大。

　　途胜途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。空间上，途胜的内部空间比想象中的还要宽敞。数据显示，途胜的内部空间有2905升，在座椅正常放置时，后行李舱的容积为325升;而折叠后排座椅后行李舱的空间可变为805升。1070mm前座空间和945mm的后座空间为高个子顾客提供了更舒适的乘座感受。

　　编辑点评：途胜是在伊兰特平台上开发的一款SUV车型，不过其将伊兰特底盘的后悬由拖曳臂式半独立悬架升级为两连杆式独立悬架，提高了乘坐舒适性。