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汽车保值率怎么算 汽车保值率计算公式介绍

[作者:胡投]
2018-09-19 09:53

  在汽车市场中,每年都会推出许多新款车型,而对于消费者来说,大家在买车之后,开上个几年之后,便会考虑卖掉旧车换新车,而在卖旧车时,就会涉及到保值率这一说法,那么汽车保值率怎么算呢,下面就一起来看看吧。

  汽车保值率怎么算

  汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大,使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

  大家每年都会续车保吧?如果留意一下是不是发现车损险保额每年都在下降呢?那其实就是保险公司在计算你爱车的折旧。计算方法:新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率(9座(含9座)以下0.6%;10座以上0.9%),大家有兴趣可以自己算一下。

汽车保值率怎么算 汽车保值率计算公式介绍
汽车保值率怎么算 汽车保值率计算公式介绍(图片来源:摄图网)

  不过这种算法只考虑了商品价值,但却没有考虑市场价值。因为买二手车的人有个心理:花最少的钱买最好的二手车。讲真,你用这个算法算出的车价,就算你铁哥儿也不会买!

  在二手车市上,一般是车况越新越好的车价值更高,一般五年以上就卖不出好价了。八年以上几乎没人接手,这些老车只能倒腾到偏远地区或者直接报废。而且八年以上的车保险公司都不给上车损险了,只能上交强和三者。如果某人说他的保费只有千把块,那一定是一辆有故事的老车。

  在汽车行界有一种较为统一的“十年折旧法”:将车龄为三个阶段,前3年每年折价15%,第4-6年,每年折价10%,第7-10年,每年折价5%。,再综合行驶里程、车况和维保纪录等原因来看的话,其实第4-6年基本上车价折半,是出手最佳时期。超过6年车辆保值率最低但也趋于稳定,因为都快接近报废年限了,10年的车还是直接报废吧几乎没人要。

  按新车10万价格可以这么计算:

  第1年:10×0.15=1.5 10-1.5=8.5万

  第2年:8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225万

  第3年:7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145万

  第4年:6.145×0.1≈0.61 6.145- 0.61 =5.535万

  第5年:5.535×0.1≈0.55 5.535-0.55=4.985万

  第6年:4.985×0.1≈0.50 4.985-0.50=4.485万

  第7年:4.485×0.05≈0.22 4.485-0.22=4.265万

  第8年:4.265×0.05≈0.21 4.265-0.21=4.055万

  第9年:4.055×0.05≈0.20 4.055-0.20=3.855万

  第10年:3.855×0.05≈0.19 3.855-0.19=3.665万

  也就是说,3年下来,我们的车可能还值6.2万。除此以外,车辆使用到了第6年,卖车也划算。因为这一时期,车还不至于到没人要的程度车,有些仅仅需要代步的朋友,会愿意选择一辆旧的二手车来满足自己的需求。

  这3类车有强制报废年限:

  1、出租车:使用8年强制报废。

  2、微型载货汽车: 使用12年强制报废。

  3、重、中、轻型载货汽车、皮卡以及半挂牵引车:使用15年强制报废。

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