飞沙走石的旅程：从北京自驾到内蒙古(4)

豁车塞罕坝700km

赤峰 围场 承德 北京

原本想继续北上克什克腾旗，看看阿斯哈图石林。但周五的错路之旅有点儿影响我们的信心，如果不能及时回家就要影响周一的工作了。于是我们改道去塞罕坝“豁车”，再从围场到承德返回北京，也算一举两得。

111 国道算是一路畅通，112 公里就进入了围场界。取道塞罕坝，我们必须要去看看草原森林再回家，不然很难给昨天在沙漠里加热的身体降温。进入山道，很快就被阴凉的丛林气息包围。在城市向往沙漠，被沙漠烤焦后向往草原森林，这算怎么回事啊。

话说我这辆汉兰达，这几天也算是陪我们南征北战、摸爬滚打。到了大自然环境里还要付高额的门票给那些所谓的管理处让我们很难接受。所以，我们就找了一个小山口，“探险”去了。碎石路的宽度刚刚超过一辆车，全时四驱给了我足够的信心，虽然这只是开始。坡度不断变大，碎石路一侧变成2 米多的深沟，估计雨大的时候下面就是小河。前方的风景随着山路的深入愈发的赏心悦目，蓝天白云绿草森林和山坡上吃草的牛儿在车头的不断颠簸起伏中变换角度。

更大的挑战是下一个山坡，哪里将是个绝美的休息地。草坡上开满了白色的野花，树林遮挡出大片的阴凉。但是，一段极具挑战的碎石路是通向那里的唯一途径。而且路的宽度刚刚够车通过，中间还有两处塌陷的大坑需要躲避，不然就要去4 米深的大沟里打滚了。匀速起步，让转速恒定，稳步爬升。

这时候是需要人对车的感觉的，还需要把这样的感觉传递到右脚，再传达给这部大机器。适时补油和收油才能控制好发动机的驱动力和分配到各个轮胎，保证足够的抓地力。还在得意自己的越野驾驶水平，车头突然一沉，整个车身开始像右前倾斜，赶紧收油!用跷跷板形容在车里的感受是最贴切的，先是向前的倾斜，车的右前轮掉进了坑里，下面就是4 米的深沟，当我完全僵住坐等事态发展时，失去前冲惯性的车身恢复平衡，翘起的后轮慢慢落回地面，落回地面的还有我紧张的心。好在是四驱，驱动力被立刻分配到后轮，成功倒回到四轮都能着地的坡路。

一身冷汗。绕过陷阱，更大的坡道是通向目的地的最后一道难题。车速控制较慢，保证足够的扭力，这是爬坡的关键，还在期望有什么惊心动魄再次发生的时候，就已经到了遍布鲜花的草坡上了。躺在芬芳的草地上任由树林透过来的稀疏阳光撒在脸上，白云在上面慢慢飘过，我们凉快透了。

不知不觉在草地上就睡着了，醒来时发现太阳已经开始西斜。长路漫漫在一次心满意足的旅程过后已经可以忽略不计了。