深圳地铁2号线下周试运营 全程约28分钟

　　地铁2号线下周试运营

　　从世界之窗到赤湾站仅需28分钟，记者昨日先行先试

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　　　28日开通的2号线初期工程，起自赤湾站，经蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、最后到达世界之窗站，与地铁1号线换乘。初期工程全长15.514公里，均为地下线。

　　备受市民关注的地铁2号线(蛇口线)将于28日开通试运营。目前的准备工作如何，与正在运营的1号线相比有哪些设施更加优化?记者昨日深入地铁2号线探营，抢先体验了地铁2号线带来的便捷。

　　蛇口线贯穿深圳市发展主轴，承担着联系罗湖区、福田中心区、南山次中心、蛇口片区及沿线片区的轨道干线功能，形成特区内第二条东西向客运主通道。该段由初期工程和东延线工程两部分组成，全长约35.78公里，均为地下线，共设车站29座，计划于2011年6月30日前全线建成并开通试运营。

　　将于本月28日开通的为初期工程，起自赤湾站，经蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、最后到达世界之窗站，与地铁1号线换乘。初期工程全长15.514公里，均为地下线。

　　进出站更方便

　　昨日上午，记者在地铁2号线世界之窗站看到，站内安装装修已全部完成，工程进入设备系统最后调试阶段，在地下三层的2号线站厅，记者看到，各项设施齐全，2号线的列车正在按照正式的列车时刻表进行试运营演练。

　　与目前正在运营的1号线各站的进出站闸机相比，2号线闸机由平面刷卡改为侧面刷卡，乘客在闸机旁边，只需将地铁卡轻轻碰触到标识清晰的刷卡位即可通过闸机，投票口也刚好在刷卡位的旁边。之前的闸机则是平面刷卡，要将“深圳通”放置与刷卡处平行的方位才能通过闸机。

　　与1号线相比，闸机上的显示屏也明显“放大”了，“刷卡位的调整是为了乘客刷卡时更加方便，而且上面的标识采用了黄色，很容易吸引‘眼球’，显示屏‘放大’后有利于乘客更清晰的看到卡内余额，这些优化的设置更有利于客流快速的通过闸机，有利于疏散客流”，地铁集团的相关负责人介绍。

　　站厅内还摆放了功能更强大的自动充值验票机，除了基本功能外，还可以查询近10次的消费记录。