深圳地铁2号线下周试运营 全程约28分钟(3)

　　同城报道

　　地铁2号线28日开通试运营

　　初期开通12个站，赤湾到世界之窗只需27分钟，票价方案今天下午公布

　　地铁2号线的一个车站内，一名清洁工吸引了摄影记者的兴趣。

　　市民前往南山蛇口更便捷啦!28日，地铁2号线(蛇口线)初期工程赤湾到世界之窗站将正式开通试运营，届时将给沿线居民的出行带来极大的方便。2号线初期工程的投入使用意味着深圳地铁网络化运营已初步形成。对于市民最为关注的运行时间和票价问题，市轨道办今日下午将召开新闻发布会，正式对外进行发布。昨日，市地铁集团公司组织媒体记者进行了探营活动。

　　比公交缩短半个多小时

　　昨天上午10时，记者来到世界之窗站，乘电梯下到站台，2号线位于1号线的下一层位置，记者在换乘站厅和站台看见，工人们正在进行打扫清洁工作，有些技术人员也正在对相关的设备进行调试和清洁，为几天后的开通运营做最后的准备工作。

　　20分钟后，列车出发。1分钟后，列车到达红树湾站。经过短暂的停留后，列车继续向科苑站出发。

　　地铁集团运营分公司车务部站务室副主任吴志海介绍，将于28日开通的为初期工程，线路全长约15.13公里，设车站12座(车站详细信息见深圳地铁官网www.szmc.net)，其中赤湾、海上世界、科苑、世界之窗等4站为换乘站。总运行时间为27分钟左右。

　　如果地面乘坐公交车，排除出现重大堵车的话，从赤湾到世界之窗大约要一个小时。由此推断，地铁开通后，从世界之窗到赤湾将缩短半个多小时。

　　每隔9分56秒发一趟车

　　2号线采用的是具有国际先进水平和完全自主知识产权的国产车辆，最高运行速度是80公里/小时。首期工程投入运营的有10辆车，每列6辆编组，满载的话可同时容纳2520人乘坐。

　　吴志海对记者介绍，初步确定每辆车发车的间隔时间是9分56秒。

　　液晶屏显示运行情况

　　吴志海说，与1号线的一期工程运行的车辆相比，2号线初期工程车辆技术借鉴了深圳地铁1号线成熟平台，有了较大的改进，进行了结构优化，更加体现环保和人文关怀。其中，尤以列车采用的国内首次使用的新型陶瓷喷涂防火材料、LED主照明等创新环保技术的应用备受关注。

　　采用该种陶瓷喷涂的墙板不仅具备了耐冲击性、耐高温性、耐腐蚀性、耐湿性等优点，更重要的是大大提高了列车的防火等级，提升了行车运输的安全性。

　　同时，为响应国家节能减排的政策，2号线列车上还采用LED作为主照明，与普通日光灯比较在同等亮度下，比普通日光灯省电30%以上，同时寿命为普通日光灯5-10倍，受到了众多环保专业人士的赞赏。

　　新列车上还用LCD屏代替LED地图显示，仅需要通过软件方式可实现地图的更改和删减，方便进行线路扩展和信息的更新，同时，还可提供开关门等更多、更新信息，更具人性化特点。

　　记者在列车上看见，车上的LCD屏是动态的，可以随时更换图案，列车到站前，还可以显示各站台的天气、路面交通等情况，为市民出行提供信息参考。

　　此外，记者在车上还看见，每节车厢还新安装了3个通话装置，位于车门边，乘客如遇到紧急情况，可以掀开盖子，按下键和司机进行对话。