深圳地铁13号线二期南延段动工建设 计划于2025年通车

@深圳人，又一条地铁线路施工，未来出行将更方便了，那这条地铁线路是哪一条呢，据悉，它就是深圳地铁13号线二期南延段，近日，深圳地铁13号线二期南延段已动工建设，计划2025年通车。届时，地铁将直达歌剧院，此外，地铁11号线二期也传来新进展，未来南山人去罗湖更方便了。

一、工程正式开工

13号线进发

日前，深圳市城市轨道交通13号线二期(南延)工程开工仪式在南山蛇口片区项目临地附近顺利举行，标志着该工程正式开工建设啦。13号线二期(南延)工程敷设在南山区，起自与2号线换乘的东角头站，终至13号线一期深圳湾口岸站，线路全长4.067km，全线采用地下敷设，共设车站3座，分别为东角头站、歌剧院站、日出剧场站。

深圳地铁13号线二期南延段动工建设 计划于2025年通车 图片来源：摄图网

共设区间3段东角头站～歌剧院站，歌剧院站～日出剧场站，日出剧场站～深圳湾口岸站。

项目建成后可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求，提升蛇口方向居民至歌剧院、深圳湾公园及深圳湾口岸的直达性。

日出剧场站～深圳湾口岸站盾构区间和日出剧场站车站位于濒海富水深厚抛石地层，歌剧院站～日出剧场站盾构区间侧穿深圳湾大桥17根桥墩，东角头站与既有运营2号线换乘，局部拆除对运营地铁2号线影响大，同时临近既有建筑物，拆迁难度大。

经过将近半年的艰苦奋斗，深铁建设联合施工、设计、监理各方科学部署，统筹推进，并多次与歌剧院项目协调后，使得东歌区间竖井、歌剧院站已具备开工条件。同时，这将标志第七难已经解决打响了13号线二期(南延)工程进入实质性建设的第一枪。

二、快线13号线

1、连通三区

13号线二期南延段2025年建成后可进一步满足蛇口片区市民文化休闲及娱乐的高品质交通需求，提升蛇口方向居民至歌剧院、深圳湾公园及深圳湾口岸的直达性，与此同时，地铁13号线一期与13号线二期北延段正在紧锣密鼓建设中。

2、地铁13号线一期

南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。

深圳地铁13号线二期南延段动工建设 计划于2025年通车 图片来源：深圳市轨道交通

线路共设车站16座，其中换乘车站11座全部为地下线，线路两端均预留延伸条件，沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨，13号线一期计划2023年开通。

3、13号线二期(北延段)

13号线二期(北延段)起于上屋北站(不含)止于公明北站，线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。

深圳地铁13号线二期南延段动工建设 计划于2025年通车 图片来源：深圳市轨道交通

线路北端预留与东莞轨道交通5号线换乘条件，13号线二期北延段计划2025年开通，届时，从光明科学城45分钟，即可通达深圳湾口岸。

三、地铁11号线二期

1、进入主体施工阶段

连接福田中心区和罗湖中心区的11号线二期传新进展，以后南山人去罗湖更方便了。

2、11号线二期

据悉，地铁11号线二期线路起自福田区福田站(不含)，沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路、金华街敷设，终至红岭南站。线路全长约5.58公里，共设4座车站3个区间，全线采用地下敷设方式。

另含11号线机场北停车场改扩建工程。其中，红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线(在建)换乘。

红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线(在建)换乘。

深圳地铁13号线二期南延段动工建设 计划于2025年通车 图片来源：深圳市轨道交通

3、最新进展

截至目前，11号线二期全线各站点已全部进入主体工程施工阶段。其中，进入围护结构施工的车站共3个，分别是：中大八院站、华强南站、红岭南站。11号线二期建成后，将依次穿过罗湖、福田、南山和宝安等行政区，未来将进一步满足深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要，将西部宝安区、南山区与东部罗湖区串联，实现城市主次中心的快速连接。

11号线二期预计2025年建成通车，届时将依次穿过罗湖、福田、南山和宝安，实现城市主次中心的快速连接!

到时候，沿线居民的日常出行也将更加便捷，大家再耐心等等嗷～

来源：蛇口消息报

以上便是深圳地铁13号线二期南延段动工建设，计划于2025年通车的相关内容，希望对大家有帮助。