学车经验分享：顺利通过科目二考试(2)

       下半场说难也很难，说不难也不是太难，但是就是不确定的因素太多了，所以很多人都是挂在下半场的。这个还是和运气有一些关系吧，抽到好的车道，还是挺容易过的。我当天就运气不错，抽到了3号道的3号车，好道加好车。不小心就100分过了，之前我还是很担惊受怕的，不过过了就好。

       过程：1.电脑随机抽车的，抽到3道，心里放心了，来到停车的地方，并排的3道，N多车在那一步步的挪着，坐上车，还是位置和后视镜，这次是把靠右边的那个后视镜压的尽可能看到地板的白线，反正不挂档应该都没关系，就算有摄像头我也挪到了副驾那边开始移动后视镜。放手闸挂档，车开始走了。我抽到的3号车不错，挺好开的，离合没抬多高车就动了，在行进的过程中要保证车的稳定，别搞熄火了，熄火了也扣分的，10分呀，不要还没看到坡道就扣没分了。对于安全带，不要绑，不然头怎么探出去，不是科目三都没关系的咯，科目三是一定要绑的。至于熄火还是离合器抬高了油门没跟上吧，我也搞不懂，毕竟对车还是不熟，只要放点油门，应该就不容易熄火了吧。一熄火马上反应点火，估计电脑反应不过来，会让你混过去，但是谁知道这个反应时间是多少，所以还是小心翼翼一些。

       2.第3道车在坡下的时候开过白线没事，反正调好上坡的角度就好了，这个关系不大，别的车道过白线估计就没的玩了，还是3道好，上坡就顺着地上的4排黑色的钉钉从左往右数的第二排钉订上去，右边没问题，前边就看车在坡上行进，兼顾一下右边的后视镜车是不是走平的，是就没问题，看右边的杆在右边调整钮过一点不超过车窗左边黑色区域就可以刹车拉手闸了挂空挡，不挂前进档还是怕没掌握好车油门很容易熄火，等气顺的差不多再起步，过几秒，就有电脑提示你定点停车的成绩，呵呵，我没被扣分。接下来是半坡起步，挂一档，踩离合器，等车有些抖了，加一些油门，放手闸，车开始运行了，电脑会提示半坡起步合格。这样最难过的才算完成，主要还是车好，上坡我居然没踩油门都走了一半，快到顶我才加的油门。运气不错。至于第一，第二车道的因为没有钉钉看就只好看雨刷了，看的是左侧雨刷的最靠右边的那个比较大个的关节点，我那辆车的那个地方已经贴上红色的黏纸，不知道别的车是不是也有，顺着右边线里侧边缘平行着开上去一般都可以，只要车不给开歪都没问题，只要右边对准了个人觉得还是看杆比较准，大家都是看左边地下的线在车的大概位置，好把握吗，我还真没觉得。我看了一下自己这边的车窗，那给人划的都不知道是那条线了，起码十多条，受不了。 每个人的位置都不一样，你看那些线，准把你看晕了都。

       3.侧方停车，认真练了也不太有难度吧，车开的靠近一些库的边缘，不要离开库太远了，反正能等第一个库就等，等上方的交通灯变绿了你再走，和之前的半坡一样，绿灯行红灯停，反正没限制时间也不急着考试，悠着点应该没问题的。顺着边缘把车开前面一些，挂倒档，开始倒车，看到库的前方外侧的杆在右侧后车门的小三角区域三分之一的位置，大概就是过哪些商标什么的地方，方向盘往右边打死，开始看后视镜，车行进过程中，看到库后边里侧的杆的底座的时候回正方向盘，让车行进，看右侧的后视镜，视线从后视镜的底部看前方外侧的杆快移动过后视镜区域到车头的时候，方向盘往左边打死，让车入库，这个过程不能刹车，所以要控制好离合，让车速尽量慢，不然很容易看过点的。入库车头正了就把方向盘回正，刹车，拉手闸，一般就会报侧方通过，没动静就挂空挡，等一会，反正一般问题不大的。
  
       4。顺着路开，先来到起伏路的场地，有牌子担着，就往旁边过了，来到直角弯的场地，过直角弯还真简单，车考的左边一些别压线就可以，反正这个过程我头探出去看了，比较好控制距离，车行进中，看到里侧的边到前右车把手的位置，刹车，方向盘往右打死，让车走，看看车与左边线的距离，还可以，通过直角弯。来到S弯的场地，车上电脑屏幕会闪一下，刷清一下屏幕，我还以为干嘛，一会就恢复正常，进入S弯的区域，还算比较简单，反正头探出去保险一些，不要以为每个驾校的s弯都很标准，我觉得我的那个破驾校的S弯就偏大一些。让车靠近左边一些，其实左边看的清楚，只要不压线，肯定右边也没事，方向盘也不要打的太过分，一点点的修，让车一点点带过就好，这个多练习应该没问题，然后就通过考试了。

       5.运气好，没抽到最怕的单边桥，过单边桥还真一点底也没有，就把教练说的总结一下，左边桥好过，首先车别开歪了，直直来到桥边，对着雨刷最左边的那个最大个的钉钉对着左边桥的外边缘，把车开正就没关系了，这个过程可以把自己这侧的后视镜压下来看轮子，车停下来看也没关系，一般看到后轮的机会多，就自己把握一下车的状态，是靠左边还是靠右边，控制好方向盘，这个好过，问题还不太大，当看到后轮快贴地了，刹车，方向盘往右边打死，让车行进，当车窗左边的那些商标都在桥面上了就可以往左边方向盘打死，（或者车窗最左下角的死角对着右侧桥的左侧，一个道理咯），方向盘打死后车行进到看前方车的中间（两个喷水点中间咯，或许会更好看些）文字刚好对着桥面的时候，方向盘回正，（或者还是对左侧雨刷的最靠右边的那个比较大个的关节点对着右侧桥的右侧），然后就可以顺顺当当的上桥。我基本都没成功过，也不知道为什么不是太左就是太右，不过有的人就是刚刚好过，我也不知道为什么，问看什么点和交流说的一样，那估计是我的问题了，不过我还真没想明白。一个小技巧，就是运气好上桥了，尝试着方向盘往右边打一下打一下，看行进过程会不会打方向盘比较吃力，如果感觉打的不是那么顺畅，估计车就偏左侧，那就方向盘往右边打一些，我是听说的，好像有那么些道理，有机会去试一试。主要还是要把握好方向，不要开着开着车就给开歪了，我们新手经常这样的。多练习或许就会有感觉了，还好。

       好了，好不容易过了，就把自己的一点点的小体会说给还没考的人听听，也希望可以给大家一点帮助，反正也没什么的，练车还是要和考试保持一致，女生练车的时候没有带背垫考试的时候就别给自己加一个背垫，就把考试当练车就好了，练车时候多找找感觉，其实心里有底就不怕了。个子比较矮的女生还是练车的时候自备一个背垫什么的，考试的时候也好把握，不然会有一些不适应的。

       最好，奉劝大家学车的时候，如果教练不咋滴还是别介绍给自己身边的人，想学车的也别图省事找个熟人介绍的，不然有你的苦头吃，被教练折磨的够呛还不敢发作，碍于福州这边我记着的第一版的有安吉第二，畅源第五，还有记不得了。这里面的猫腻，外人估计也不知道，反正找对教练就OK了，在考虑一下练车的地方，其他就可以了，钱要花的值别图省事找身边人。。