在驾校期间很多人都会在科目二遇到过S弯的考试项目,很多人虽然过了,但在实际的上路操作上并不能随心如意的操作汽车转弯,因为在驾校路练惯了,所以熟悉,而没遇过的路就犯难了,那么,遇到各种转弯道路,该如何应对呢?下面我们就一起来看看“不同拐弯道路的不同转弯技巧 你都知道吗”是怎么说的吧。
不同拐弯道路的不同转弯技巧 你都知道吗
在行驶进入弯道后,会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推。通常在汽车重量不变的情况下,离心力的大小与速度的平方成正比,即当车速增加两倍时,离心力要增加四倍,比如当汽车在高速公路上以每小时90至100公里的速度高速行驶时,只要方向盘转一点点,就会产生很大的离心力,使汽车摇晃,甚至使车轮横滑。以往为了减少离心力避免冲出路面发生危险,司机们总结出了一套对付离心力的办法,即选择“外-内-外”的转弯路线,如果还是不理解可以看下列的各种道路的转弯技巧
1、普通道路较急弯道
这些弯道基本上都比较急,超速不大可能发生,但是道路两边都存在大量的其他车辆通行,这时需要做到的是眼观六路耳听八方,前方确认安全时,大脚油门快速通过,减少车辆在路口的停留时间,慢悠悠的在路口转弯反而会非常危险。
2、街道或出入大门的转弯
这种道路看似简单就能拐进去,但是存在很多盲区,以及行人车辆众多,我们在开车经过时候做到“一慢,二看,三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行有不明汽车行进方向的行人,自行侧,摩托车争道抢行。
3、岔路口转弯
左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便,右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时要注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物,需要特别注意的是,高速公路的速度感会突然消失,出高速前一定要将车速快速降低(60km/h以内),这时感觉肯呢个是不对的,看车速表来判断自己的安全车速,如果出高速的环路弯道较大的话,过弯前要将车速控制到安全车速。
4、山路转弯
山路行驶最需要注意,路况加上地形复杂,视距较短,行进前方情况不明,很多盲弯,不熟悉弯道有多急得情况下一定不要高速冲弯。弯前降低到安全车速(视弯道缓急程度而定),忌高速冲弯,弯心刹车,这样极度容易失控。总之坚守四字真诀:弯前刹车!此外山路应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车,如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时,应提前选择适当地点主动礼让,使对方来车方便通过,不要以为是山路自己就变身藤原拓海,山路出现失控往往后果十分严重。
5、在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路,要抄近道转弯
即进弯时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度,延缓转弯时的弯度,有效减小离心力,在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多,成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
6、对于上坡弯道
进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,在确认路况安全后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
7、在通过下坡弯道时
进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
8、雨雪冰泥地
遇到雨雪天,一定要注意切忌猛打方向盘及踩刹车,要提前利用发动机的牵引阻力来降低车速,避免侧滑及翻车,雾、霾天:雾天、霾天的能见度较低,驾车出行要减速行驶,同时左右转弯时要提前打转向灯,严重时白天可以打开车大灯,提高驾驶视觉。
以上就是不同拐弯道路的不同转弯技巧 你都知道吗的相关内容,希望对您有所帮助!
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