如今,自动挡汽车越来越多,在各类自动挡变速箱中,4档自动挡变速箱是比较老的一款了,也是比较常见的一种,那么4档自动变速箱优缺点有哪些呢,下面就一起来看看吧。
4档自动变速箱优缺点有哪些
1、4速变速箱优缺点:CVT变速箱
优点:结构简单,平顺性上佳,省油。
缺点:缺乏运动性,可承受扭矩较小,耐用性一般。
CVT与别的变速箱都不一样,没有传统意义上的齿轮组,主要是靠钢带来传输动力,通过锥形滑轮来控制传动比,所以CVT理论上具有无限个档位。
并且,因为没有齿轮的结合,分离,所以动力也不存在中断,平顺性非常好。因为没有中断动力传输,CVT还可以实现很低的传动比,发动机转速可以控制的很低,油耗自然也会很低。
CVT 没有齿轮,当然也就无法承受高扭矩的传输,所以在性能车上是无法使用CVT变速箱的。相比用齿轮传输动力,CVT变速箱就不会存在那种双离合或者高性能 AT的手起刀落的换档快感,驾驶上相对比较无聊。
传输动力只靠一根钢带,长时间的使用,钢带的缝隙会变大,出现松动,传输效率就会下降,那些优点自然也会减弱,所以在美国,采用CVT的天籁的二手车也不是很受欢迎。
使用CVT的车型和品牌很多,最常见的就是雷诺-日产联盟下的众多车型,日系品牌比较喜欢用;除了日系,豪华品牌唯一使用的就是奥迪,A4L,A5,A6L,A7都有使用,但是奥迪也准备抛弃CVT了,因为实在不太相配奥迪的运动属性了。
2、4速变速箱优缺点:AMT变速箱
优点:传动效率高,制造成本低,结构简单,油耗低。
缺点:换档冲击大,舒适性欠佳。
AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来,既具有AT变速箱的自动特点,也有MT的优点,因为基于MT上改进而来,制造成本较低。
不过AMT变速箱最大的缺点就是在换档的时候,动力传输会中断,顿挫感很强,车内的乘员舒适性难以得到保障,所以民用市场现在使用AMT变速箱的,都是因为成本问题。但是因为换档冲击大的原因,更多见于超跑领域。
目前使用AMT的车型比较常见的有宝骏560,长安奔奔,上一代的SMART,以及一些很小众的车型。超跑领域,兰博基尼盖拉多,奥迪R8都用过,还有些小众的超跑也使用过,总的来说,已经很少见了。
3、4速变速箱优缺点:AT变速箱
优点:技术成熟,可靠稳定,平顺性不错。
缺点:结构复杂,成本较高,能耗较大。
2021-07-01 17:06
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