漂移对车有什么损害 漂移对车的损害介绍

　　漂移我们看起来是非常炫酷的一种操作，但其实漂移的成本是非常高的，因为漂移会对汽车产生非常大的损耗，那么漂移对车有什么损害呢，下面就一起来看看吧。

　　漂移对车有什么损害

　　1、对轮胎的损害

　　漂移对汽车轮胎的磨损大。飘移的最本质的东西，就是使车尾的转向大于车头，这样可以快速过一些小弯。其特性是前轮抓地，后轮打滑，这样后轮就允许出现横向运动，这就可以使后轮甩过去。漂的时候，先利用一些方法，比如路肩或者甩方向，破坏车子的重心平衡，这样就会有一个主动轮首先失掉抓地力。

　　2、对制动系统/动力系统以及发动机的损害

　　相对来说，漂移对制动系统的损伤是最大的，它会直接的损伤到车子的使用寿命，但偶尔漂个一两次对车子来说，还是没有问题的。致命伤是悬挂系统,赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的,但是即便强化也是不能保住底盘的寿命,只是增加了在赛道上的安全系数。

　　3、对承载臂和上横臂的损害

　　承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱的,当进行漂移时，车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮,时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落。刹车系统.由于漂移要采用后轮制动才可以完成动作,而在漂移过程中不均匀的车身重心分布,会造成摩擦片的磨损不均匀,卡钳力度不均匀而造成刹车系统的损坏。

漂移对车有什么损害 漂移对车的损害介绍（图片来源：摄图网）

　　4、对悬挂系统的损害

　　致命伤是悬挂系统，赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的，但是即便强化也是不能保住底盘的寿命，只是增加了在赛道上的安全系数。

　　5、对整车的损害

　　在漂移过弯时，轮胎基本是接近甚至超过了它本身的物理极限，一边进行滚动摩擦还要承受滑动摩擦，悬挂、离合器、刹车也是在大负荷的状态下工作，而这些都会加速部件老化，再加上出弯时降挡大油门的动作，油耗肯定是比较惊人，另外离合器和轮胎也会再一次接受高负荷的洗礼。

　　以上就是漂移对车有什么损害的相关内容，下面我们再来看看汽车漂移的一些技术介绍吧。

　　汽车漂移的技术介绍

　　1、Inertia-Drift

　　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角)。操作程序如下：

　　1、入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘。

　　2、车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯。

　　3、若只想小甩一下，可以不降档。

　　2、Breaking-Drift

　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角)。操作程序如下：

　　1、入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移。

　　2、猛切方向盘使车尾甩出。

　　3、反打方向盘修正进弯角度。

　　4、保持车速以滑行到可出弯的角度。

　　5、配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。

　　3、Sidebreak-Drift

　　拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)操作程序如下：

　　1、尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑。

　　2、滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点。

　　3、到达弯顶点时，几即大脚油门出弯。