冰雪路面行车技巧有哪些 冰雪路面如何行车

 　　冰雪天开车也是一件困难的事情，冰雪天气路面湿滑，汽车轮胎摩擦力减少，给出行带来了许多危险，那么冰雪天如何安全行车呢，冰雪路面行车技巧有哪些呢，下面就一起来看看吧。

　　冰雪路面行驶特点

　　1、车辆制动问题

　　在冰雪路面上，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”，如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏，而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵，因此，冬季雨雪天应该要注意刹车系统的保养。

　　2、轮胎摩擦

　　车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象，车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象，遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上，由于冰雪的影响，非机动车或者行人有时会发生突然摔倒或偏离正常行进方向的问题。

　　冰雪路面行车技巧

　　1、保持低速平稳驾驶

　　由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键，一般来说，城市道路应控制在每小时10公里的速度，郊区普通公路也不应该超过每小时15公里，要视道路和交通环境而定， 还有，在冰雪路面长途行驶时，除了按照上述的要求去做以外，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。

　　2、冰雪路面起步应缓加油、慢抬离合器

　　如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步，离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行，一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了，这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。

　　特别是在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正，具体操作是：前轮驱动的车型侧滑时，立即停止起步，稍微往后溜一点，让前轮躲开平滑的位置重新起步，后轮驱动的车型，车尾向左侧滑，方向就向左打，车尾向右侧滑，方向就向右打，这样可以抵消一部分侧滑力，待车身顺直以后，同时回正方向盘，再慢慢起步就行了， 按照以上的做法，如果汽车仍不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物，增加车轮的附着力。

　　3、 少用脚制动

　　因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低，无论是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应该这样做。