技巧二、会车注意右侧非机动车
夜间会车要注意右侧行人和自行车,与对向车相距约150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方,如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。
技巧三、增加跟车距离
驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是遇紧急情况时反应速度不如白天敏捷。为避免危险,要注意适当增加跟车距离,防止发生追尾。
技巧四、尽量避免超车
超车前先观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。
技巧五、克服驾驶疲劳
夜间行车特别是午夜以后最容易疲劳瞌睡,可以用经常改变远、近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳,太疲劳时应停车休息。
技巧六、控制车速
夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道,由于霓虹灯及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,也须低速行驶。
技巧七、夏季行车提高警惕
夏季天气炎热,在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿,特别是在居民小区的附近,驾驶员必须谨慎驾驶。
毁车攻略之:毁车驾驶大全
1.发动机,一是低档高速,想提速也不降档,干踩油门,车都叫杆了也不降档,最常见是出租车这么干。高了也不好,跑高速老是转速上红区,不安全是警察管你,车坏了是钱包管你。要不为什么要设一个限制转速和车速的功能呢。顺带说一句,降档超车,现在的驾校真是应试教育,开车中这么重要的东西都不讲,估计弄不好驾校的教练也有不懂这个的。
2.最有名的毁车行为叫左脚不离离合器,据说高 手半个小时就能把一付离合器片给报销,大概是高速的时候半离合来着?
3.前后减震器,弹簧,悬挂等,过沟过坎不减速,上马路牙子窜着上,超载等,
4.组合开关,这东西烧了多半是手欠,老爱晃大灯的哥们,没想过吧?想晃大灯没关系,开一下,关一下,别一开一关不停手工,那开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多,在半接合半分开的状态下产生打火,电火花就把触点给烧毁了。
5.玻璃水泵,冬天冻冰了,喷水嘴被冻上了就先别喷,愣喷就把水泵憋坏了,等车走起来温度上来了冰化了再喷。雨刷也是冻冰了先别愣刷。
6.变速箱,手档的想毁还真不太容易,离合没踩到底算一种吧,自动档好毁,车没停就进P档,几下就行。
7.轮胎,侧面最薄,找个台阶,马路牙子蹭蹭没准就能蹭破一块,等高速上再一超速,等着中彩吧!气压偏高偏低也是一条,毁胎效果也不错。
8.玻璃升降器,电动的爱坏,手动的坏的少,为什么呀,电动的降到底了还不松手,电动机跟机械部分叫劲,谁最弱就坏谁呗。
9.刹车一般不会是使坏的,拉手刹跑顶多把刹车片磨薄了,不过那也少用,刹车少用才管用,这是真理。下山时降低档,少用刹车才安全。
10.转向助力,打方向到头回一点,助力泵会舒服一点。想让它玩完,也是一会的事。
11.后窗玻璃有加热丝,用的时候也小心,最好开一小会先关上,等热量传递均匀了再开,否则会炸裂。就象用玻璃杯倒开水一样。
雨中行车三步走
如何在雨中安全行车?遇到道路积水怎么办?……昨天,记者采访了交管局指挥中心和4 S店的维修专家,看看有什么雨天行车涉水的技巧。
涉水前:注意观察路况
驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速,判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度,并借此观察积水深度判断己车是否能通过。
在水中:保持稳定动力
对于坚硬路面挂低挡缓慢驶入水中,行驶中应稳住方向盘,同时稳住油门,保持汽车有足够而稳定的动力,一气通过,尽量避免中途停车、换挡或急转弯。尤其注意水底路为泥沙。若发现车轮打滑或下陷,切忌不要猛加油门冲车,应在发动机不熄火的情况下,在人力或其他车辆的协助下驶出水区。由于水压远小于汽缸的排气压力,只要车辆不熄火,积水是不会倒灌进去的。
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