容易被忽视的违法行为有哪些 小心被扣分了(2)

　　在高速公路上骑轧车行道分界线行驶(-3)

　　高速公路上还有一类行为很让人无语，那就是骑轧分道线行驶。在后车看来，这样的行为无异于向后车说：我就是这么霸道，你不要超越我。难道这些司机要压着分道线走才不会跑偏?不管是真霸道还是假霸道，骑轧分道线行驶就要付出被扣3分的代价。

　　《道路交通安全法实施条例》第八十二条(三)：

　　机动车在高速公路上行驶，不得骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。

　　载人数量超过核定人数20%以上(-3)

　　上面这个小标题的表述不太好理解，假如我换一种方式去表述的话，你就明白多了：我的车限载5人，已经坐满了，但还有一位朋友想蹭我的车到500 米开外的公交车站，我同意了，于是车上挤了6个人。这样的情况就是载人数量超过核定人数，而且超载1人，刚好是20%。别说是载500米，就是载5米都不 行，依然算违章扣3分。

　　不少人都有过类似经历，或蹭别人的车，或碍于情面让别人蹭车，这种行为只会害了车主;若路程遥远，安全系数也会大打折扣。因此，为了车主宝贵的分数，也为了自己的安全，务必拒绝这种超载的行为。

　　因故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志(-3)

　　其实大家都明白因故停车后要使用灯光和设置警告标志，不这样做的少之又少。但做了是否是按规定做呢?这就是处罚的关键了。

　　所谓按规定使用灯光，是指因故停车后，应第一时间打开危险警告双闪灯提醒其他车辆不要靠近;按规定设置警告标志，是指在一般城市环路中要把警示牌立在车后50米至100米的地方，如果是高速公路则要立在车后150米以上的地方，如果是在晚上，这个距离还要增加一倍左右。

　　《道路交通安全法实施条例》第六十条：

　　机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

　　机动车下陡坡时熄火或者空挡滑行(-3)

　　空档滑行可谓是最顽固的行车坏习惯，一些老司机依然保持着这种从“化油器时代”流传下来的“省油技巧”，还将这种坏习惯传授给新手们。空挡滑行的危害在这里就不再赘述了，假如驾驶员在下陡坡时采用空挡滑行是相当危险的，没有发动机的阻力，车子将会越来越快。

　　至于熄火滑行就更不用说了，称其为“自杀行为”也不为过。假如被交警抓到这类行为，同样会被扣掉3分。

　　《道路交通安全法实施条例》第六十二条(四)：

　　驾驶机动车下陡坡时不得熄火或空挡滑行。

　　在高速公路行车道上停车(-6)

　　在高速公路上停车看路牌是相当不顾安全的行为，却总是有人“宁愿生命在倒数，也要把路看清楚”。与在高速公路上慢驶相比，停车的危害性要大上很多倍，因此交通法规对于这类行为处以扣6分的重罚。

　　在高速公路或城市快速路上遇交通拥堵时，占用应急车道行驶(-6)

　　当高速公路或城市快速路上出现交通事故时，原来快速通行的车辆只能缓慢行驶。然而，总有一些自私的人喜欢占用路旁的应急车道往前加塞，将急于开 往事故现场的救援车辆堵在后头。2010年4月1日实施的新交通法规将这类行为的扣分分值调整至6分，除了那些自私的驾驶员外，相信没有人会反对这个新标准。

　　道路交通安全法实施条例》第八十二条(四)：

　　机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车。

　　总结：以上提到的大部分会被扣分的违章行为，在不少人眼中似乎都无伤大雅。我们可以发现，车主之所以会忽视这些违章行为，很多时候是侥幸心理在 作怪，只为贪图一时方便，如此不守规矩的后果，轻则罚款扣分，重则酿成车祸事故。车主们与其花心思记下这些违章行为的扣分分值，不如记下这些高危行为并努 力避免——不为自己着想，也想想家里盼着自己平安归来的父母妻儿。