汽车折寿恶习有哪些 致命损车的驾驶细节

　　汽车折寿恶习有哪些?

　　有车一族都知道，一天无车难出门。一般的小刮擦和轻微碰撞时有发生，但其修复一般都要等半天一天的。如果是车漆老化需要整车翻新，则需要更长的时间。另外汽车养护不仅是在后期维护上，还表现在驾驶行为上。

　　下面，我们就来看看致命损车的用车细节有哪些。

　　一、汽车折寿恶习：长期停车在不平整路面。

　　停 车费不断上调，而且城市中心地段停车位也相当难找，因此有一部分为了省钱的车主，就会寻找一些免费的位置来停车。因为免费，所以位置就经常会是一些马路牙子、坡道等位置。但是车主在省钱的同时却忽略了长期让一侧车轮停在马路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的话，会对车辆有较大的损伤。长此以往，车辆长 期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。

　　二、汽车折寿恶习：停车水平有限，停车车轮不回正

　　有很多新手对于停车入位操作不熟练，尤其对侧方停车难以驾驭。好不容易勉强停入位后就匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。

　　如果偶尔这些停车并无大碍，但如果是长期这样停车的话，在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。长期如此可能会出现以下危害：

　　1、危害到转向系统正常工作：

　　停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。

　　2、危害到悬架系统的正常工作：

　　在 正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽 然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。

　　3、危害到轮胎的正常工作：

　　停 车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化 变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

　　三、汽车折寿恶习：高挡低速行驶

　　一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。

　　其实对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。