一般情况下,我们并不建议驾驶员在倒车过程中将头伸出车外;不过,为了更好的观察车外情况,此时可适当将车伸出车外。但最好拉上手刹后再将头伸出车外,以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。
5、养成“油门不用时右脚放在刹车”的习惯
“左脚离合,右脚油门”并非“左脚刹车,右脚油门”。对于习惯开手动挡车型的人来说,初次开上自动挡车型左脚的释放突然会觉得有点不太适应,然后习惯的将左脚放上刹车踏板上。这样就大大增加了将油门当刹车踩的几率。
我们在实际开车过程中,要养成右脚若离开油门就立即放在刹车的位置,这样可大大降低在慌乱之中误把油门当成刹车的几率。
6、倒车时尽量不踩油门
目 前市面上几乎所有的车型(包括手动挡和自动挡车型),在一般的平地上倒车时,手动挡车型仅通过离合器、自动挡车型仅需松开刹车,即可控制车速完成整个倒车过程。因此,建议在这种情况下倒车时,可不用油门尽量不用油门,谨防像下面这辆日产骐达新车一样,因车速控制不当造成意外事故的发生:
7、指挥倒车时的注意事项
(1)车外指挥人要站在驾驶人看得到的位置
大多数技术不太熟练的司机,在倒车时,都会让车内其它乘客帮忙下车指挥一下。而对于下车帮忙指挥的小伙伴们,也要注意得站在车内驾驶员看得到的地方,千万不要站在倒车线上。站在倒车线上,驾驶员看不到你的指挥动作不说,还有可能因为驾驶员误踩油门引发意外。
(2)车窗摇下以便于车内外沟通
车外人员帮忙指挥倒车时,驾驶员一定要将车窗摇下来,便于与车外指挥人之间的沟通;有些司机没把车窗摇下来,仅仅通过看车外指挥人员的手势来倒车,这种方法存在很大的安全隐患。倒车时一定要将车窗要下来,与车外指挥人员通过语言来沟通,防止会错意。
总结
每年因为倒车引发的事故实在是太多太多了,而其中最受伤的莫过于儿童。儿童由于身材较矮小的原因,很容易处于司机的盲区之内而不被观察,加之儿童对突发危险的处理能力较低,因此受伤害的几率也最高。
综合这些事故的原因来分析,可以发现,导致事故的因素几乎就那么几种。因此,在平时用车过程中,我们一定要特别注意这几个容易诱发事故的因素,有意识的多观察几眼、不要图快,这样才能最大可能的降低事故的发生概率。
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