自动挡车型驾驶技巧 开车黏糊会致爱车内伤

　　自动挡车型驾驶技巧有哪些?

　　自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

　　在这里要提醒各位车主，开车黏糊会致爱车内伤。

　　自动挡只有刹车和油门两个踏板，表面看非常容易，实则不然。低速行驶，比如市区走走停停时，许多人会很“黏糊”。所谓的“黏糊”即长时间踏住刹车踏板，似乎有刹，也似乎没刹——这种驾驶方式会增大变速箱内液力变矩器的损耗，造成内伤。

　　正确的做法是，踩下和松开刹车踏板都要干脆，一次踩刹，能将速度降低至预期值——最忌轻点一脚，稍降低车速;发现不够，补一脚;如果再不够，再踩第三脚——加速也是一样的道理。汽车的加速和减速都应是短暂的，要么动起来，要么完全不动，千万不要让车子长时间处于“既想动又想不动”的状态，那最伤变速器。

　　再是打方向盘。自动挡车型打方向盘打过的现象非常普遍，原因是自动挡不需要换挡，双手主要工作便是打向盘，容易一下子打过，尤其是停车和掉头时。用力过猛，将方向盘打死，会对转向机构造成损害。

　　正确做法是，记住方向盘的极限圈数，在即将打死之前打住，宁可多倒腾几把，也要避免打死。当然，手动挡也存在相同问题，但几率要低于自动挡。

　　再谈谈空挡。手动挡空挡滑行不会有问题，自动挡则不是。自动挡的空挡是短时间停车使用，如等红绿灯。一旦长时间空挡滑行，非但不会省油，还会烧坏变速器，千万注意。

　　最后是节油。许多人认为自动挡毫无技术可言，发挥不了驾驶优势， 不能节油，实际并非如此。自动挡节油关键在于在车辆换挡时将油门踏板抬起，换完挡之后，再继续加油，原理并不复杂，换挡期间，变速器并没有衔接，发动机输 出不能传达到车轮。至于自动挡换挡时机，因车而异，需要自己摸清规律，平时开车多留意一下转速表。