越野时应该注意什么 驾驶越野车有什么技巧(2)

　　山坡

　　山坡使许多车面临严峻挑战。如果山坡非常陡峭，并且你对自身或车辆是否能够翻越没有把握时，切勿尝试!在上下坡时，始终尽量直上直下，否则很可能会导致翻车。大多数车辆都能爬上较低的陡峭斜坡，但很难爬上较高的陡峭山坡。爬坡需要注意的是，并不是速度越快动力越强车辆的通过能力就越好。

　　更为关键的是始终保持四轮着地：如今对于越野车的最大误解之一便是源于车辆腾空飞跃的广告，然而，这并非安全的驾驶方法。在拍摄广告时所使用的多数车辆在拍摄完后都需要重新修理。

　　侧坡驾驶

　　侧坡路虽然看起来“其貌不扬”，但实际上在野外通过此种障碍是最危险的，车辆一旦失控，不仅很难将其再度调整回正常状态，而且失控后发生翻车等恶性事故的概率较高，同时又难以救援。因此，在通过侧坡路之前，对于这个障碍仔细地观察和分析就显得更加重要了。此外，在观察完毕之后还要对即将通过的这条侧坡路进行安全评估，找出潜在的危险并做好相应对策。最后还要确认，一旦车辆出现失控或事故后如何对其进行救援等，从而将不确定因素控制在最小的范围内。

　　通过侧坡之前应该注意以下几点：

　　1、通过前尽量降低车辆重心，如果车上尤其是车顶装有重物的话应将其卸下，然后再通过侧坡，即便没有要卸下的物品，也应该采用重物在下，轻物在上的码放次序，并再次确认车上所载的物品是否固定稳妥，以免万一发生事故物品对乘员造成二次伤害。

　　2、当车上载有其他乘员时，在通过侧坡前应安排乘员坐在靠近坡顶的一侧，以尽量降低乘员对于车辆重心的影响。极端情况下，应让车上所有的乘客全部下车，待车辆通过后再上车。

　　一切确定妥当后，将分动器挂入低速四驱，变速箱置于1挡，尽量保持方向盘正直，然后缓慢加油通过。整个过程中尽量匀速通过，切忌大脚加油。在侧坡发生侧滑是正常现象，一定要保持心态稳定，如果只是轻微的侧滑，可以稍稍加油，利用惯性客服侧滑，以保持正常的行驶轨迹。如发生较大幅度的侧滑，则应顺侧滑方 向打轮并适当加油，切不可反向打轮，那样会加剧打滑甚至造成翻车。如果打滑消失可以稍稍收油并调整方向通过。如果打滑现象加剧，那么顺势下坡是此时唯一正确的选择。

　　沿着陡峭山坡上行

　　爬坡前首先要做的是观察和评估，观察包括坡道长度、角度、路面状况、坡道背后的情况和车辆的接近角、离去角、纵向通过角等;评估则包括根据车辆和路面状况选择合适的挡位和速度等。如果一开始是较陡的坡面，就要小心控制车辆的初速度，以免磕到“下巴”。如果坡面较为湿滑，就要利用一定初速度 冲上坡顶，否则车辆很容易因轮胎打滑而失去动力。

　　爬坡时，应尽量选择笔直的路线，否则陡坡上过度横向极有可能造成翻车。在攀爬附着力较好的陡坡时应选择低速1挡或2挡，当遇到湿滑或松软的路面时建议提高一挡，以减少打滑。爬坡过程中要稳步加大油门，并将发动机转速稳定在2500转/分左右平稳上行。不可猛加油或“逗油”，这样容易打滑失去附着力。颠簸的坡面应低挡慢行，以防剧烈颠簸磕伤底盘或因轮胎弹跳而失去附着力。