学时到底去哪了 丢失的学时是怎么补齐的

　　学时到底去哪了?

　　即使顺利到了安全文明驾驶考试环节，依旧是自学参加考试，驾校根本没有给任何培训。刚这是很多学员遇到的问题。算了下自己学车的实际学时，除去科目一和安全文明驾驶自学的学时，学员在驾校练车的时间总共只有20多个小时，只有规定学时的一半左右。

　　下面，我们就来看看丢失的学时是怎么补齐的。

　　按照最新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的要求，C1驾照的总学时为78个，理论学时30个，实际操作40个。其中，科目一道路交通安全法律法规为12个学时，科目二场地驾驶26个学时，科目三及安全文明驾驶40个学时。理论知识和实际操作的学习时间一天都不得超过4个小时。

　　实际上，一些驾校给学员的学时是打了“折扣”的。记者在采访中发现，西宁大部分驾校都要求学员购买学习资料自学科目一，只有少部分驾校设有微机室，供学员学习和模拟考试科目一。

　　到了科目二实际操作时，学员学时“打折扣”的现象更为严重，一些驾校一辆教练车上有十几个学员，每名学员一天的实际操作平均只有一次，一次实际操作的时间甚至连半个小时都不到。到了科目三路训的时候更为夸张，一辆教练车培训的学员有几十人，有的学员空耗一天时间摸不到一次方向盘。

　　“即使顺利到了安全文明驾驶考试环节，依旧是自学参加考试，驾校根本没有给任何培训。”刚刚拿到驾照的小段算了下自己学车的实际学时，除去科目一和安全文明驾驶自学的学时，他在驾校练车的时间总共只有20多个小时，只有规定学时的一半左右。

　　学时到底去哪了?丢失的那部分学时是怎么补齐的呢?据了解，西宁驾培行业于2006年开始使用IC卡学时系统，学员通过刷卡参与实际培训，学员 的学车信息则通过系统上传到运管部门。运管部门在审核过学员学时后，将学时表移交给交警部门，学员才能约考。记者从西宁市运管处得知，由于该系统在刷卡时无法拍摄学员的头像，因此很难断定学员的实际操作时间是否与系统记录的学时相符合。

　　小段说，当一辆教练车的学员过多时，教练会采用提前刷学时卡的方式凑足学时，以满足约考要求。

　　针对这一说法，驾校的教练们均不愿承认自己这么做过，同时又表示有这种现象存在。一些教练表示，新学员考试的时间间隔在一个月左右，但由于每批都会有挂科的人占用驾校的考试名额，因此为了尽可能多地腾出考试名额，驾校只好用这种方式来凑足学时。

　　西宁市运管处表示，今年全市将利用驾培机构两项国标执行的契机，清理整顿全市驾校的一些不规范经营行为，确保西宁驾培行业的良性发展。