B级享受--奔腾 市场参考价格:13.08-15.38 万
优点:空间大,动力强劲,性价比高
缺点:内饰做工一般,细节不如马6
推荐用户: 高性价比B级车型追求群体
凭借马自达 6车型良好口碑和58%的通用 率,再加上自身更高的性价比而言,奔腾的确是一款不错的中型车;虽然在各个外观以及内饰细节的调整上确实还有很大的提升空间。
但通过外观线条的硬朗大气塑造,奔腾几乎完全摆脱了马自达6 追求运动时尚的风格,转而将消费者的注意力引至豪华、稳重的购买印象上。除大气稳重的感觉,奔腾更比马自达6增添了几分商务气息的造型,似乎也更能吸引国人对低价中型车的消费欲望。
奔腾2.0L车型采用了双顶置凸轮轴16气门结构,带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的发动机,这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量,从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。
其最大输出功率为108千瓦,最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻,散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。较大的扭矩持续发挥,对提速以及保持不错的运动性能有较大帮助。
点评:马6血统 驾驭感强 07款奔腾优惠幅度大 性价比高
奔腾方向盘指向准确,拥有不错的路感。减震调校偏运动化,具有典型日系车的特点——缺少韧性,硬朗的悬挂风格的确带来不错的操控性能,但无疑在舒适度方面降低了奔腾应有的表现。
奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样,采用前双横臂、后E型多连杆的设计,悬挂调校基本上仍然维持原车的设定,就连阻尼部分也几乎也没有加以变动,因此底盘的表现和马自达6车型有较多的类似,驾驭感觉仍然没有被硬朗的外观线条风格所掩盖。
性价比是奔腾最大的特色,尽管现在08款奔腾已经开始逐步上市,但增加的配置仍然敌不过现在的07款奔腾优惠的幅度。因此我们应该抓住当前有利环境,争取在新老车型交替时刻,选取合适且价格实惠的车型。
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