2011年实用为主的重点车型推荐

        喜欢的车型：长城腾翼C50

        推荐理由：高性价比和出色的整车性能让我难忘
 

2011年实用为主的重点车型 长城腾翼C50

        如今8.5万也许能买到一台4-5年的老思域，但是今天你又多了一个选择--长城腾翼C50，这是第一款让我兴奋的自主品牌家轿，扎实的底盘，硬朗的悬挂和随叫随到的1.5T引擎，全面的综合能力让我很难在同级别竞争对手中找到他的对手，我推荐C50，因为这是2011年给我最多惊喜的车型。

        从外观第一印象上来看，腾翼C50已从传统的长城汽车风格中脱胎换骨，营造出沉稳但不失动感的整体基调。明显分为上下两个区域的进气口造型新颖，蜂窝状的格栅与显眼的“T”涡轮增压标识则进一步体现了腾翼C50追求细节动感的设计思路。

        氙气大灯与雾灯边框镀铬的组配，让我们感受到了国产品牌在配置方面的诚意。在侧面线条的刻画上，腾翼C50延续至车尾的上扬式腰线视觉效果与前脸的动感相统一，车尾的设计中规中矩并无标新立异，属于“耐看”类型。车身尺寸方面，腾翼C50 2700mm的轴距也充分迎合了国内家轿市场上对于空间的一贯迷恋。

        作为腾翼C50吸引业界的核心要素，其动力总成自然是我们关注的焦点。腾翼C50将搭载一台1.5L排量的涡轮增压发动机，而这也将是国产品牌中首款涡轮增压发动机。据厂家介绍，这款代号为GW4G15T 的1.5T发动机最大功率98kW，峰值扭矩为188Nm，从数据上来看性能已与2.0L自然进气发动机不分上下。

        在拥有1.5T发动机的同时，腾翼C50也将有一款1.5L自然进气发动机可供消费者选择，与两款发动机匹配的分别为CVT无级变速器或5速手动变速器。在底盘的结构上，腾翼C50采用了前麦佛逊后双横臂式独立悬挂。