10万元买什么车好 两款紧凑型车推荐

　　10万元买什么车好 一汽丰田-花冠

　　官方指导价：9.28～11.48万

　　两代同堂甚至三代同堂在中国的车市上并不鲜见，德系的大众自不用说，日系的睿翼与马自达6也算是成功的案例，然而和它们相比，花冠的市场表现却有些不温不火。这其中自然有丰田品牌危机的因素，另外价格降得不够彻底也是一个重要原因，如今这款车再次降价至九万起，再加上一定的市场优惠性价比不错。
　　
　　花冠的内饰变化不大，依照现在的审美来看已经显得有些过时，中控台的做工尚可但用料仍然有些廉价感。2011款花冠的音响主机增加了AUX接口算是与时俱进，不过新机头面板的质感相比老款有所下降，只能算是有得有失吧。

　　花冠的空间表现同样是中规中矩，身高185cm的体验者坐入前排能够拥有一拳的头部空间表现合格，而坐入后排时头部空间降至3指，腿部依然有一拳空间，在同级车型中属于中等水平，可以满足一般家庭的使用。

　　很多人选择花冠其实都是冲着这款发动机来的，采用双VVT技术的1ZR-FR不仅拥有不错的动力性和经济性，发动机的稳定性以及后期维修保养的费用也让人放心。与其搭档的是一台5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

　　2011款在轮毂盖上做了细微的调整，不过并没有改变车辆中庸的特点。另外全系车型都使用了来自普利司通的搏天族轮胎，在同价位车型中十分少见。轮胎的尺寸上日本车依然没有优势，195/60 R15只能算是将将够用。

　　车型小结：丰田车延续了其一贯的中庸主义，花冠看上去已经难言时尚，但在同价位中也算不上过时。车辆简单舒适的驾驶感受和还算先进且稳定的动力系统是车辆最大的卖点，能被广泛应用于出租车领域也可以看出他的实用性。

　　10万元买什么车好 东风日产-阳光

　　官方指导价：8.28～11.28万

　　在新阳光去年年底上市的时候，我还有点担心它是那种只会出现在中国的车型，因为如果是那样的话它在设计制造的水平上就很可能达不到日产那些"全球车型"的水平。好在这种担心没有持续太久，很快我们就在日产的美国官网上发现这款车已经作为三厢骐达（美国称为Versa Sedan）的接替者在美国正式上市销售，总算打消了一些我对其出身以及品质的担忧。

　　阳光的内饰和玛驰有很高的相似度，所以它似乎缺少更高级别日产车所具有的那种家居的感觉，而是和玛驰一样走活泼可爱的路线。车内的用料并不让人满意，和主流的合资紧凑型车相比略有差距，我想这就是我们常说的一分钱一分货吧，谁让人家卖的就是合资小型车的价格呢。

　　后排空间是阳光最大的卖点，花不到十万买辆合资紧凑型车已经很诱人了，而阳光在后排空间上甚至有向中型车靠拢的趋势。编辑的表情虽然有些夸张，不过车辆的空间表现确实不错，这也是日产这几款主力车型的共同特点。

　　就像减肥只能少吃多运动一样，想要让发动机更加经济节油，提高燃烧效率是不二的法门。欧美厂商正不断的将涡轮增压器安装在更小的发动机上，而日系厂商则没有完全放弃对自然吸气发动机的挖掘，阳光所采用的HR15DE发动机除使用双可变气门正时技术外，还将每缸的喷油嘴数量加至两个，这样可以使喷出油粒更加细小、与空气的混合也更加充分，从而进一步提高燃油效率。

　　变速箱方面车辆拥有5挡手动变速箱和一款全新的CVT变速箱可供选择。其中CVT变速箱是与JATCO共同开发的全新型号，增加了一组副变速机构使得最大传动比达到7.3:1。车辆驾驶起来乐趣有限，但其平顺性却得到了编辑部的一致认可，相比全油门状态下CVT的打滑，我想真正想买它的车主还是更关心动力的平顺性和经济性吧。

　　车型总结：阳光可能不是你最心仪的选择，因为它不够漂亮也不那么精致，甚至驾驭起来也平顺的缺乏激情。但是如果你只是想花十万块钱买辆过日子的车，那阳光绝对适合你。它有足够先进的动力系统可以保证其经济性，而空间也可以算是同价位合资车中的翘楚，便宜、好开、省油还大空间，我觉得这些优点已经足够有竞争力了。