在众多合资小型SUV中,日系小型SUV一直深受众多消费者的青睐,毕竟随着油价的上涨,油耗也是一个大问题,而日系车则是出了名的油耗低,那么日系小型suv哪款最好呢,下面就一起来看看吧。
1、日产劲客
指导价:9.98-13.73万
外观方面,劲客继承了海外版日产Kicks车型的设计,外观比例紧凑时尚。前脸的V-Motion家族式进气格栅采用了宽边镀铬饰条和矩阵式开孔,搭配锐利的前大灯组(顶配车型近光灯为LED光源,其余车型远近光均为卤素光源)及线条复杂的保险杠进气口,整体前脸设计较为年轻。
车身尺寸方面,日产劲客是东风日产旗下的首款小型SUV车型,新车的外部长宽高分别为4295/1760/1588mm,轴距2620mm。
内饰方面,日产劲客可按照个性化需求的客户搭配多种颜色的内饰布局,整个中控台营造了一个很时尚化,层次感比较强的空间感受,方向盘下部采用扁平化的形状设计,区别于以前的日产设计风格,质感不错的圆形空调出风口,多媒体系统则是嵌入中控台正中间,搭配双色软质材料及皮革缝线元素运用,做工精致,手感不错。
劲客高配车型可选双色内饰设计,三辐平底式多功能方向盘为日产旗下的最新样式,营造了不错的科技感。中控部分采用了橙色或黑色皮质包裹,中央多媒体区域镶嵌于其中,触感和设计感都不错。值得一提的是,高配车型仪表盘采用了一块大尺寸液晶屏取代了传统的转速表及行车电脑屏幕,显示画面较为细腻。
空间方面,后排空间非常大。调好座椅膝部空间有两拳多,坐在里面还是觉得很舒适的,跷个二郎腿也不成问题。后备箱空间也不错,放过滑板也放过折叠自行车,都非常轻松,小孩坐在后备箱都没事,能容纳较多东西满足日常生活没有问题。
动力方面,劲客全系车型将搭载HR15型1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率91kW,峰值扭矩147N·m,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。底盘方面,新车全系采用前置前驱布局,悬架形式为前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架。
2、马自达CX-3
指导价:14.98-15.98万
外观方面,新车的前脸造型采用马自达家族“混动”设计理念,前脸动感时尚,造型紧凑有度,同时B\C\D柱均采用黑色涂装,营造出强烈的悬浮式车顶的感觉。此外,车身还共提供珍珠白、水晶魂动红和恒星蓝三种颜色可选。
马自达CX-3的长宽高分别为4275×1765×1550mm,轴距为2570mm。这个数据较竞品相比并不突出,它的车身高度甚至比一些轿车产品更低。
在内饰上,CX-3依然秉承“人马合一”的理念,采用酷黑&深红配色,将金属饰条与柔韧皮革结合在一起,质感十足。同时转速表中置超跑式仪表盘、ADD彩色平视显示系统,方便在驾驶时随时查看,操作起来也十分便捷。
配置方面,中配车型配有自动启停、倒车影像、自动空调、MZD connect、6气囊、电折耳和电加热以及一键启动等配置。而高配车型的配置则更为丰富,将提供盲点监测、18寸轮圈、无钥匙进入、定速巡航、HUD抬头显示等更加实用的功能。
空间方面,身高1.75米的驾驶员调整好前排坐姿后,后排乘坐空间略显局促,这款车最适合一家三口乘坐了,或者女孩上班代步啥的。如果身材高大这款车还真不适合你。车内储物格储物槽不多,但是也够用。后备箱比想象中还要大,平时出去郊游携带的物品都可以装下。
动力方面,进口到国内的CX-3全系将搭载与阿特兹相同的2.0L创驰蓝天自吸发动机,最大功率116kW,最大扭矩202N·m,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,并可选装四驱系统。底盘方面,采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
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