2018口碑最好的中型车有哪些(2)

　　3、马自达阿特兹

　　指导价：17.58-23.78万

　　说到中级车，怎么可能少得了马自达阿特兹这款车型，最新2018款的阿特兹在内饰设计质感和安全配置上作提升，另外这次改款重点放在了阿特兹最擅长的动态驾驶方面，新增加了一套名为GVC的加速度矢量控制系统，进一步提升其运动操控感。

　　由于采用了马自达家族全新的“魂动”设计语言，马自达Mazda6 ATENZA阿特兹留在整体的外观和车身线条上都显得十分犀利。特别是其全新的头灯设计，有种杀气腾腾的感觉。这样新的设计语言，为全新一代的马自达6 ATENZA阿特兹在造型上带来了很强的新鲜感。同时，全新马自达6 ATENZA阿特兹在车身前翼子板上增加的弧形折线，也透露出复古的味道。

　　过往17款阿特兹变化的重点就是把原本老气呆板的车内氛围改成了时尚且显得高级感很强的新样式，指针与电子结合显示的仪表盘、悬浮立屏式的中控显示屏以及造型更紧绷且层次感更强的驾驶台，一切都是向着更符合时代审美的方向去改变。

　　而2018款在延续上述优点的基础上，在细节处还有所精进，比如车顶统一为黑色，方向盘造型也更精致，座椅改用了Nappa真皮包裹，部分操作键也改为镀铬样式，内饰的档次感在不经意间再次得到提升。厂商还提供了深色和浅色内饰，同时内饰材质提供了三种材料供消费者选择。

　　阿特兹在配置方面对消费者一直也是毫不吝啬的，像LED前大灯、无钥匙启动、发动机启停、外后视镜电动折叠、上坡辅助系统以及6安全气囊等继续是全系的标配，而除了现款上BSM并线辅助系统、RATC倒车预警系统、SBS/SCBS中低速刹车辅助系统之外，2018款阿特兹还增加了LDWS车道偏离系统、TPMS胎压监测以及HBC自适应远光灯系统。

　　通常很多人认为偏向运动的车型，在车内空间就必要有所牺牲，不过阿特兹2830mm的轴距长度，足以在保留运动性的同时，最大限度地为驾驶员营造出一个相对较大的乘坐空间。

　　动力方面，2018款阿特兹依旧坚持沿用着2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，我们这台试驾车为2.5L车型，动力当然要比2.0L车型要更充沛，尤其是后段的优势更明显，储备足且持久，最大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩为252N·m/3250rpm。与之匹配的还是那款6速手自一体变速箱，用起来很称心，换挡速度和平顺性都很令人满意。

　　GVC的加速度矢量控制系统，它的作用就是通过驾驶者对方向盘的操作而调整发动机输出的扭矩，从而优化四轮对地面的压力分配，实现顺畅高效的车辆运动状态，无论是直道、弯道还是冰雪路面上都可以行驶得更平稳，易于把控。

　　4、吉利博瑞

　　指导价：11.98-17.98万

　　博瑞是吉利首款采用沃尔沃共享技术的中型轿车，无论在外观造型还是内饰做工都有着较高的水准，因此自诞生起就广受好评。而在2017年，博瑞也迎来了首次改款，新车新增了3种颜色，且分别在外观、内饰和配置上都有了相应的升级，整车的竞争力进一步提升，颇为值得大家关注。

　　新博瑞前脸采用了时下较为流行的上下分层结构，其相比现款车型前保险杠变为贯穿式而下进气格栅变为贯通式，同时原雾灯区域的面积也有所增大。此外，新车在上/下进气格栅均配有亮色的镀铬装饰加以点缀，为整车营造出了较强的层次感。并且在颜色方面还增加了晶钻白、钛晶灰以及紫铜棕这三种颜色。

　　内饰方面，新博瑞依然是环抱式中控台设计，高配车型中控区域设有一块10.2英寸的高清电容触控屏，此外还配备了支持Carplay&Carlife手机映射功能以及语音智能交互系统，同时配备有G-Netlink智能行车系统与无线车载wifi等。

　　而换挡杆和后排座椅的中央扶手也应用上了全新造型和样式，整体氛围十分精致。另外方向盘造型更具运动感，同时优化了左右两侧多功能按键布局，整体控制功能更便捷。

　　空间方面，吉利博瑞依然维持了之前的水准，空间十分宽敞，中央地台也趋于平坦，乘坐感受都非常不错。因为车尾采用了溜背的设计，但又不是掀背车型，所以后备箱开口相对小一点，不过平整度不错，地板下面还配备了非全尺寸备胎。

　　动力方面，博瑞搭载吉利G-Power第二代1.8TD发动机，但是在动力输出方面进行了调整，发动机最大功率为135kW(184PS)，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。相较第一代发动机分别增加15千瓦和50牛米，整车加速性能及动力输出更平顺，0-100km/h加速时间仅9.5秒。

　　以上就是关于2018口碑最好的中型车有哪些的介绍，希望对大家有帮助。

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