随着造车技术越来越成熟,汽车从外观到内饰、配置都发生了众多改变,现在许多汽车在配置方面,为了满足大众的需求也是越来越丰富,那么在这众多车型中,配置丰富的suv哪款好呢,下面就一起来看看吧。
1、长安CS35 PLUS
指导价:6.99万-10.49万
作为“爆款”车型长安CS35的升级产品,长安CS35 PLUS不仅带来了引人注目的个性外观,更是打造了全新互联社交PLUS+的生活理念,也成就了其“互动社交SUV”的称号。
在社交的过程中,颜值一直都有着举足轻重的作用。回顾长安CS35,经典的造型成为它最为典型的标识。如今,采用最新“型潮”设计语言的长安CS35 PLUS幻新上市,兼具时尚与个性的外观,令人过目不忘,怦然心动迅速俘获大批年轻人的心。同时,长安CS35 PLUS的宽高比达到1.11,大气的宽体设计给人更加震撼的视觉体验。
在配色上,长安CS35 PLUS采用彩度值高达82.42的颜料,采用专属耀动红、海晶蓝车身色,动感且艳丽的车身色彩,令整车更加闪耀夺目!此外,黑曜石贯通式格栅、悬浮式车顶配以贯穿式尾灯等元素的加入,让长安CS35 PLUS更具SUV视觉之美,目之所及,令人倾心不已。如此高颜值,总想让人主动去结识!
美国著名人际关系学家卡耐基说:“一个职业人士成功因素75%靠沟通,25%靠天才和能力。”可见,沟通对于成功人士有着举足轻重的作用。同样,在当今汽车市场里,一辆成功的汽车,它也一定有着强大的“沟通”能力。长安CS35 PLUS与腾讯车联智能生态系统——AI in Car深度整合,实现人机互联、人人互联、人与内容互联,轻松联接精彩世界,搭载in Call 3.0智能车载互联系统,行驶途中,想听歌、听电台,随时唤起智能语音,它都能帮你找到。
此外,这款“会社交的SUV”还为玩家车主提供了集成时下热门手游《王者荣耀》语音包的腾讯叮当语音、开启导航、或者智能语音都可以召唤“妲己”和“李白”,这不仅充满乐趣,而且个性十足,这也让人车互动成为当下最in的交流方式!
在人与人的交流中,让对方感到舒适,也是“社交达人”的高明之处。长安CS35 PLUS采用先进人体工学设计的“Nappa”皮纹人体工学座椅兼顾完美包裹与服帖,6向电动调节,再配上深海静音级NVH设计系统,给你超乎寻常的驾控体验,长安CS35 PLUS还搭载PM2.5过滤器+等离子发生器,营造森林般的自然清新;触控式副驾显示屏、后排独立空调出风口,体贴你在乎的人。
此外,长安CS35 PLUS还搭载媲美豪华品牌SUV的1.04m²超大天窗,带来无尽的视觉享受,试想,你自驾外出,夜晚行驶在途,打开天窗,望着满天繁星,是多么的惬意,这些是长安CS35 PLUS的先进之处,也是作为一辆互联社交SUV的高明之处。
全新CS35 PLUS搭载BLUE CORE 1.6L直喷自然吸气发动机,与之匹配的是来自于第三代爱信的6速自动变速箱,虽然与目前主流的车型在动力上配置还是有所区别,但是这个配置更能够让更多人的接受,悬架的布局方面与老款依旧一样的,采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架布局,其实这个级别的小型SUV车型对于驾驶感受的要求并不高,能够满足日常的家用需求。
2、东南DX3
指导价:6.79-10.59万
东南DX3的外观给人第一印象应该是灵动,因为不论是前脸还是侧身,都采用了非常动感的线条。双色车身设计以及诸多艳丽的车身颜色,是东南DX3展现活力的一个方面。车身周围加入了黑色包围以及银色饰板,娇小的车身上融入了丰富的时尚元素,并且不会让人觉得眼花缭乱。新推出的SRG车型外观大体延续旧款,但是在细节上处理的更加精致。
东南DX3的内饰设计同样个性十足。飞机引擎造型的空调出风口非常惹眼,方向盘也采用了双色设计,可谓非常大胆。中控区的设计却采用了简洁风格,中控大屏搭配下方空调区旋钮,功能区分隔清晰,操作起来也很方便。以中控大屏为主导的内饰设计也是很符合年轻人的喜好。
至于配置,东南DX3全系标配有电动外后视镜调节、真皮多功能方向盘、自动大灯、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、AWS事故警示系统、胎压监测、倒车雷达以及自动雨刷等。10万可以买到的款型还配备有全景天窗、18英寸轮圈、倒车影像、手机互联以及无钥匙进入/一键启动等装备。SRG车型除了延续了配置的优势外,在细节部分考虑的更周到,竞争力进一步得到提升。
东南DX3的轴距是2610mm,这在小型SUV中算是主流表现,但是实际乘坐空间东南DX3表现得有些非主流。充裕的头部和腿部空间几乎达到了紧凑级的水平,不会给乘坐者局促的感觉。而丰富的储物空间和可拓展的后备厢也是非常实用。
DX3座椅的乘坐感比较舒适,很符合家用车的特性,宽大的靠背以及坐垫可以适应于各种身材的乘坐者,乘坐起来很放松,这样的座椅你就不要苛求它的包裹度了。全系座椅均为手动调节,主驾驶座椅带有调整高低功能。后排座椅可以按4/6比例放倒。
DX3全系提供了两套动力总成,一个是1.5L自然吸气发动机,另一个是1.5T涡轮增压发动机。此款发动机为三菱第三代4A91T,DX7上搭载的也是这款,只不过厂家对其进行了微小调整,增加了MIVEC(进气可变气门正时和升程机构),最大扭矩从215N·m上升到了220N·m,最大功率仍为115kW。
变速箱方面,1.5L自吸车型匹配的是5速手动变速箱,而1.5T涡轮增压车型则是搭载了来自南京邦奇的CVT无级变速箱,可以模拟8个前进档,并且带有雪地、运动以及手动三种操作模式。
或许是因为品牌影响力的不足,东南DX3的光芒并不算耀眼,但是亮点非常多。不论是配置还是空间表现都能够轻松满足大部分消费者,而作为年轻人的座驾,东南DX3也拥有充沛的动力表现,综合来看东南DX3是一款非常适合年轻人开的车,性价比在同级别中都算得上突出。
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