3、大众迈腾
指导价:18.99-31.69万
2018款迈腾在外观方面采用了大众最新的“风尚设计”理念,家族化的设计风格沉稳大气,同时又不失动感时尚。全新的灯具设计简约内敛、美观大方,不刻意去营造科技感,又处处体现着科技感。另外车身腰部的“锐棱”腰线,典型的“德国工匠精神”体现出了高超的制造工艺,起到了画龙点睛的作用。
2018款大众全新迈腾基本延续了欧版全新一代Passat的设计语言,采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方 面,新车除了配备LED光源尾灯外,排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面,国产全新迈腾的长宽高分别为 4866/1832/1464mm。轴距为2871mm,其中轴距相比海外车型加长80mm,相比现款车型增加了59mm。
内饰方面,新迈腾超大全景天窗由两块深色隔热玻璃组成的超大全景天窗,为您提供极大视野,天高海阔,搭配电动天窗遮阳帘,于细微处见体贴。相比外观以及车身尺寸巨大的改变,全新迈腾在内饰方面的变化并不明显,2018新款一汽大众迈腾内饰整体的结构、布局基 本还是延续了上一代车型的设计风格,不过一些细节上还是作出了调整,譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等,如果说老迈腾的内饰让人感觉有些古板、陈旧, 那么2018新款一汽大众迈腾的内饰则带给你一种清新、优雅的感觉。
动力方面,2018款一汽大众迈腾搭载1.4T、1.8T、2.0T三种排量发动机。新迈腾其中引入的EA2111系列1.4T发动机的车型将有更好的油耗表现和更便宜的价格,其功率表现也毫不逊色,达到110Kw,而另外两款发动机同属于第三代EA888系列,1.8T版本车型功率为132kW,而2.0T版本车型则分为高、低两个功率版本,功率分别为162W和206kW。
新迈腾比同为MQB平台的速派,多出了一套DCC底盘自适应系统,悬挂滤震的口味和驾驶风格可以通过运动、舒适和标准三者之间进行切换,同时,你还可以自己搭配动力、转向、悬挂滤震、动态大灯、ACC自适应巡航等等细节,这些都是新速派身上没有的。在B8年代,新迈腾的静音水准明显提升,车窗边上对风噪的隔绝明显很多,对外界噪音的隔绝很到位,车厢氛围非常安静,高速巡航能留下的就剩下胎噪,不过动静并不大。B8迈腾静音水准,从以往的中等层次,一举迈进同级最优之一。
目前新迈腾的综合实力已经非常强,它想要继续跟帕萨特一起垄断B级车市场,无需要做过多的动作,只需要跟着原来的思路,多听取用户的意见完善好自己即可。所以我们遇到的B8新迈腾跟上代迈腾性格很像,只不过在我们关注的细节上做得更好,这进步是我们希望看到的,也是适合国内市场消费口味的。如果要说新迈腾的状况,目前它已经能达到君越、皇冠的水准,只不过身材尺寸没能达标而已。
4、丰田凯美瑞
指导价:17.98-27.98万
外观方面,凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象,主要是它的设计风格完全不同了。年轻人可能会更加偏爱运动版,“X”型中网感觉更有力量感,和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。
全新凯美瑞车身可分为三个版本:普通版、运动版和双擎混动版,整体造型一改老款朴实低调的风格,年轻化、运动化的趋势非常明显,潜在客户覆盖范围广,但很精准。无论是普通版、双擎的镀铬大嘴格栅,或是运动版的X形格栅,都让人眼前一亮。
车身尺寸和内部空间是中型车应有的水准,并没有为了中国特别加长,因为TNGA架构下诞生的全新凯美瑞,一开始就充分考虑了不同地区用户的需求,尤其是中国、美国。
全新凯美瑞内饰也和以前有很大的区别,采用了全黑的风格,中控区域的设计也是科技感十足。不过在空间上还是保持了一贯风格,甚至在宽度和轴距上比以前还要加长了,要知道凯美瑞可是以空间著称的,八代的空间感还是非常好,即使是一米八几的汉子在后排也不会有拥挤感。最重要的是,新款凯美瑞的配置有很大的提升!首先是全系标配十个气囊、防夹门窗、独立空调、电子手刹等功能,除了低配的都有全景天窗。
动力方面,第八代凯美瑞这次发动机的配备组合有三种:分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT,其中全新的2.5L发动机压缩比能达到13.0:1,热效率高达40%。而18款的迈腾则和老现款完全一致,搭载1.4T/1.8T/2.0T发动机,最大输出功率分别为150/180/220马力,匹配7速干/湿式双离合变速箱。
综合来说,丰田的中庸,在凯美瑞身上得到了很好的诠释。不过,新一代车型可就要洗心革面了。面子工程上,还是同为B级车的雅阁要大气不少。省心可靠、空间大、静音工程好等,都是凯美瑞的标签。真要挑出一些毛病,那凯美瑞的内饰用料还有提升空间。新一代凯美瑞造型已经相当运动,丝毫不保守。
以上就是关于20万内隔音效果好的车有哪些的介绍,希望对大家有帮助。
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