双曲线缝制座椅,同级别仅有复杂设计,与人的坐姿腰椎紧密贴合,减少疲劳感,提供舒适性。抬头显示系统,显示蓝牙电话、时速、发动机转速、重量加速度,让驾驶者不用下视就能快速读取信息。跑车级仪表盘,指针下垂式设计,中央信息屏显示平均油耗、瞬间油耗、行驶时间、胎压监测、重力G值、保养周期、蓝牙电话、音响、仪表盘变色舒适橙色、运动红色。A/B里程明暗度调节,设计动感,读取清晰,功能强大。
多功能方向盘,带换挡拨片,左侧减档,右侧加挡,多功能按键音响,蓝牙电话,行车电脑,定速巡航功能按键,双手不离方向盘,一切调节全掌握,换挡拨片提供驾驶乐趣。综合动力管理系统,改变方向盘轻重,油门反应灵敏度,变速器高转速换挡,悬挂系统软硬度。
隐私玻璃,私密性更好,省去了贴膜成。ANC主动降噪,主动降噪,只要车辆启动,麦克风就会收集噪音,同时发出音频与噪音相抵消豪华车的标配,静音性更好,让室内人员更加舒适。后排出风口,出风口角度重新设计,配有单独开关功能,冷热风可直吹后排杯架上的饮品,提供最佳饮用温度。后排USB接口,为后排乘坐提供USB接口电源,提供接口最佳的便利性,为后排乘客解决手机充电的烦恼。
后排座椅中央扶手,同级别专利设计,灵活多变的中央扶手,中央扶手高度宽大,左右乘客互不影响,又与后门板扶手高度一致,让乘坐加倍舒适。后排座椅中央扶手杯架,左右乘坐者都可开启杯架,隐藏式设计,开启高度临近后排出风口,饮品可受出风温度变化,同样带有2个手机储物格。ISO儿童安全座椅固定装置,国际标准儿童座椅固定装置,接口方便更加便利儿童乘坐更安全。
动力方面,1.5T涡轮增压直喷发动机,输出182马力240牛米扭矩,动力相当2.5自然吸气,德系2.0T涡轮增压发动机,排量低省油,动力不减。钠芯气门处理,降低排气温度,减少爆震,降涡轮温度。锻造部件,锻造的连杆和曲轴,强度更高,重量更低。内冷油道活塞,活塞内部有冷却油道,减少活塞膨胀,降低摩擦。水冷排气歧管,缸盖内置水冷排气歧管降低涡轮气体温度100度,延长涡轮寿命,增加经济性。电动泄压阀增压精准可控,需要动力可加大增压值,需要经济模式可将不必要的增压值泄掉,增加动力输出的精准性和平顺性,同时有效保证燃油经济性。
8速湿式双离合变速器,带有液力变矩器,可将扭矩放大,离合器片浸泡在油里,散热好,更稳定,湿式双离合,响应更迅速,换挡更平顺,寿命更持久,输出更有力。速比可变齿轮电子转向系统,减少转向方向盘圈数,行驶掉头更加灵活方便尤其女性司机。导流发动机护板底盘降噪隔音棉,底盘平整设计,同级别投入成本最高,风阻低省油,阻隔噪音。
3、宝马X1
指导价:28.38-43.9万
2018款宝马X1有着新的X型设计式前脸,宝马经典的双肾型水箱护罩被加大,加上两个独立圆环的天使眼,使得该车前脸整体造型变得更加凶悍。侧面来看,缩短的发动机舱与明显加长的后门使得X1看起来并不紧凑,与之换来的就是实打实的乘坐空间。而尊享型的轮胎还是宝马专属的“雪花”胎,视觉效果炸裂。
2018款宝马X1侧面造型比较简洁,上扬的腰线极具动感。18英寸的五辐Y形轮毂和运动的车身相得益彰。新款宝马X1车身尺寸为4565/1821/1624mm,而轴距则达到2780mm,相比同级别车型奔驰GLA、奥迪Q3等都要有不小的优势,十分迎合中国消费者对于大空间追求。
内饰方面,2018款宝马全新X1的中控造型与同为UKL前驱平台的2系多功能旅行车颇为类似,设计简单,分区清晰,实际上,宝马的内饰风格与布局近十年都没有太大变化,自成一派,容易上手。另外,全新X1的用料和质感非常不错,超出预期。2018款宝马全新X1新车配备一块独立的6.5英寸液晶显示屏,其下方为音响系统和空调控制区域,并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。
2018款宝马全新X1在配置方面,国产全新X1将配备ECO PRO节能模式、制动能量回收、LED大灯、互联驾驶系统等配置,而乘坐空间正是现在国产X1的杀手锏,后排空间别说同级无人能出其右,就是放在中型SUV里面比,它也不落下风。
2018款宝马X1动力方面,全新X1有1.5T和2.0T高/低功率两款发动机。其中1.5T发动机最大功率100kW(136Ps)/4400rpm,最大扭矩220N·m/1250-4300rpm,变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T低功率发动机最大功率141kW(192Ps)/5000rpm,最大扭矩280N·m/1250rpm,变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。2.0T高功率发动机最大功率170kW(231Ps)/5000rpm,最大扭矩350N·m/1250rpm,变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。
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