近年来,SUV在国内市场可谓广受欢迎,如今,各价位可供选择的的SUV非常的多,那么对于购车预算在13万左右的朋友们来说,落地13万左右的suv哪款好呢,下面就一起来看看吧。
1、长城哈弗H6
指导价:10.3-14.68万
外观方面,全新哈弗H6依然拥有红标和蓝标两个版本,红标沉稳大气、蓝标运动时尚,总有一款能让您受到更多路人的关注其中蓝标版本看起来更时尚、动感。它还采用了面积更大的进气格栅,且镀铬装饰条数量增加为五条。
前保险杠处的通风口更换为网状设计,突显新车运动感;全新哈弗H6红标版外观在原有精美设计的基础上,针对雾灯区域装饰调整,有着画龙点睛之妙。此外,全新哈弗还拥有LED光源的大灯组,照明效果更出众,也为夜间行车提供了一份安全。
置身车内,全新哈弗H6那不对称的整体造型设计会给人强烈的新鲜感。水平贯穿式的中控台造型设计,打造了一个“反凹空间”,使车内空间利用率大幅上升。软性搪塑材质、真皮材质、金属装饰随处可见,而且整个内饰做工也颇为精细,在视觉和触觉上给人双重享受。
全新哈弗H6为了让驾乘人员有着极致的舒适感,工程师将座椅设计成了更符合人机工程学要求的造型,提升了包裹性和舒适性。同时,工程师们还为这款车配备了PM2.5粉尘过滤系统和前排座椅加热功能。此外,它还在内饰蒙皮植入哈弗专属“春樱”香氛,保证健康的同时,愉悦您和家人的心情。
便利性方面,为了让您和家人在出游时能尽情分享途中的美好,全新哈弗H6还在后排提供了双USB接口充电功能,十分贴心。另外,全新哈弗H6的储物空间也无可挑剔,车内置物盒能容纳下每一件随身物品,行李厢能放下所有出行必需品。
主动安全方面全新哈弗H6配备了了同级少有的半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统和AEB自动刹车系统等,让用车更智能、更安全、更便利。此外,新车还在车联网系统中集成了碰撞自动求助、一键紧急救援、车辆异常警报、电子围栏防盗、被盗位置追踪等保护生命、保护财产的智能安全配置。
全新哈弗H6不仅安全性十分突出,它的动力系统同样有着其他竞品难以企及的表现。全新哈弗H6搭载的1.5GDIT涡轮增压发动机,完成了从从EG平台到EB平台的变革,具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等,最大功率为124kW,同仅需1400rpm即可输出峰值扭矩285N·m。更难能可贵的是,它还荣获了“十佳发动机”称号,获得了业界各方的认可。
同时,与之匹配的是由长城汽车自主研发的国内首款量产七挡湿式双离合变速器,该变速器还获得了“世界十佳变速器”的殊荣。这台变速器在车辆起步阶段能迅速结合,让车辆轻快地行驶起来。急加速过程中,聪明的它又能迅速会意驾驶者的意图并迅速响应,将挡位降低至最合适的位置,以保证输出强劲动力。日常驾驶时,综合传动效率超过95%的7DCT变速器会尽快升至最高挡位,以保证整车有着较为出色的燃油经济性。
性能卓越的发动机和表现出色的变速器,二者经过了124万公里的整车匹配测试后完美结合,全新哈弗H6百公里加速时间仅为9.7s,综合油耗锁定在6.8L/100km。
2、长安CS75
指导价:7.98-18.48万
改款后的CS75外观经过重新设计,去除了旧款车型饱受争议的车头“CHANGAN”标识,取而代之的是更大的中网格栅,以及长安汽车的LOGO,整体看起来较旧款要更为时尚。大灯造型同样经过修饰,设计更为锐利、精神,内部光源由过去的氙气大灯改为LED灯组,使照明范围更大的同时更为节能。
车身的侧面部分变化不大,但是车尾的灯组采用了时下流行的贯穿式设计,而且灯具设计并没有沿用旧款设计,得到了重新改进,内部构造更显精致,让车尾整体看起来具有时尚的气息。
如果说新款CS75的外观还保留了一些旧款车型的影子,那么内饰方面可以说是翻天覆地的变化。新款CS75的内饰偏向扁平式的横向设计,同时带有不少突显层次感的层叠元素,配合悬浮式的大尺寸中控屏幕,以及触摸按键为主的中控台,科技感无处不在。
方向盘采用三幅式设计,下方带有镂空的运动设计,整体以银色作为点缀,同时在握手的位置有打孔真皮作为包裹,手感非常细腻柔软,保证了较好的舒适度和摩擦力。
新款CS75配备10.25英寸中控显示屏,并且搭载in Call智能车载互联系统,支持车联网及语音控制功能,用途十分广。其中in Call智能车载互联系统包括智能语音控制、远程控制、防盗追踪、电子围栏、车载热点和导航等功能。其中“你好,小安”智能语音系统的用途非常广,识别效果也很出色,或许是打算用它来弥补大量被消灭的物理按键。
此外,新款CS75还配备了全液晶仪表盘,可显示大量的行车信息,而且仪表盘的界面设计较为时尚,仅仅是启动汽车的那一瞬间就充满着驾驶的欲望。
动力方面,新款CS75搭载全新1.5T直喷涡轮增压发动机,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,在1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩。与发动机匹配的爱信第三代6AT手自一体变速器。动力输出非常线性,如果不是大油门起步,涡轮迟滞现象很微弱。
悬架方面,长安新CS75采用前麦弗逊+后多连杆式独立设计,配备天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆,在铺装路面行驶质感非常不错,只是在中、高速弯道下,对车身的整体支撑有待改善。
在爱信变速箱,以及整体偏舒适的调校下,新款CS75的油门表现有点温文尔雅,即使在全油门的状态下,发动机也不会表现出狂躁,而且油门的行程很浅,很容易控制,只是在2000转以后,会有来自发动机的噪音传至车厢内影响静谧性。
总体来说,除了在起步瞬间会稍微觉得沉重一点以外,CS75在舒适性和平顺性方面的表现,会让你打消一切激烈驾驶的欲望,哪怕它提供了运动的驾驶模式选择,它也只是在换挡策略方面稍作调整,并没有改变整台车的个性。新款CS75是一款比较适合家用,舒舒服服悠然自得地开着出行的车型。此外,新款CS75还配备了360°全景影像以及自动泊车的功能,对于新手司机,特别是女司机来说非常方便。
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